既有桥路路基水泥土挤密桩加固处理监理交底记录(最终稿).doc

宁启电气化改造工程既有线路基水泥土挤密桩加固施工技术交底 （一）工程概况 宁启铁路扬州东至海安县段全长95.45km，2004年建成，为一级单线铁路，2005年全线通车运营，主要为路堤，路堤填高大部分为2-5m，局部6-8m，个别桥头最高达9-10m，路堤边坡1:1.5，坡面大多采用绿色防护。 扬州东至海安段基床承载力不足病害处理长度9302m，对其加固措施是采用水泥挤密桩进行加固，具体里程段落见既有线基床承载力不足整治统计表。 二、既有线路基段加固方案： 1、既有线基床承载力不足，采用水泥土挤密桩进行加固处理。深度为1.5m，横向6根，纵向按照轨距布置，成桩28天后桩身无侧限抗压强度不小于1MP，单桩复合地基承载力设计值为180kp。挤密桩布置图如下所示： 扬州东至海安县段既有线基床承载力不足整治统计表1 序号 起点里程-终点里程 长度（m） 路基病害类型 既有线加固防护措施 1 K120+400-K120+600 200.0 基 床 承 载 力 不 足 采用水泥土 挤密桩加固 2 K126+800-K126+928 128.2 3 K126+936-K127+100 163.8 4 K136+500-K136+587 87 5 K136+628.6-K136+800.4 171.8 6 K136+877.9-K137+172.8 294.9 7 K137+218.9-K137+678.2 459.3 8 K137+756.5-K138+382.4 625.9 9 K138+438.8-K138+550 111.2 10 K151+450-K151+498.8 48.8 11 K151+555.8-K151+786.1 230.3 12 K151+802.1-K152+052.8 250.7 13 K152+134.2-K152+250 115.8 14 K156+000-K156+258.5 258.5 15 K156+315.6-K156+550 234.4 16 K162+000-K162+350 350 17 K178+150-K178+750 600 18 K183+500-K183+658.4 158.4 19 K183+716.3-K184+666.2 949.9 20 K184+682-K185+100 417.9 21 K185+600-K185+850 250 22 K191+700-K192+135.2 435.2 合计 6541.9 扬州东至海安县段既有线基床承载力不足整治统计表2 序号 起点里程-终点里程 长度（m） 路基病害类型 既有线加固防护措施 1 K115+253.0-K115+273.0 20 基 床 承 载 力 不 足 采用水泥土 挤密桩加固 2 K115+289.0-K115+309.0 20 3 K116+800.2-K116+820.2 20 4 K116+828.2-K116+848.2 20 5 K117+733.7-K117+753.7 20 6 K117+733.7-K117+753.7 20 7 K121+717.5-K121+737.5 20 8 K121+745.5-K121+765.5 20 9 K122+338.5-K122+358.5- 20 10 K122+423.1-K122+443.1 20 11 K123+830-K123+850 20 12 K123+923.2-K123+943.2 20 13 K128+154.5K128+174.5 20 14 K128+181.5-K128+201.5 20 15 K129+839.1-K129+859.1 20 16 K129+867.1-K129+887.1 20 17 K130+634.3-K130+654.3 20 18 K130+723.2-K130+743.2 20 19 K133+310-K133+330 20 20 K133+397.7-K133+417.7 20 21 K134+647.7-K134+667.7 20 22 K134+725.7-K134+745.7 20 23 K135+010.3-K135+030.3 20 24 K135+087.3-K135+107.3 20 25 K139+729.7-K139+749.7 20 26 K139+806.7-K139+826.7 20 27 K5