沥青混合料级配离析定量评价划分标准的研究与探讨.pdfVIP

学兔兔 第 18卷第6期 建 筑 材 料 学 报 V0I．18．No．6 2015年 12月 JOURNAL OF BUII DING MATERIAI S Dec．，2015 文章编号：1007—9629(2015)06—1099—08 沥青混合料级配离析定量评价 划分标准的研究与探讨 杨 博 ， 郑健龙 ， 刘宏富 。， 查旭东 ， 张 锐 ，。 (1．长沙理工大学交通运输工程学院，湖南 长沙410004；2．长沙理工大学公路工程教育部重点实验室， 湖南 长沙410004；3。长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室，湖南长沙410004) 摘要：基于均匀设计理论，模拟了15种典型程度的AC一2O沥青混合料离析级配，并采用复化梯形 数值积分方法求得了各离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积；结合物理、力学及路用性 能室内试验，提出了离析级配混合料性能指标偏差度的概念，建立了离析级配混合料各性能指标 偏差度与包络面积的线性相关关系式．结果显示：级配性能指标偏差度与包络面积成正比，所有相 关系数均大于0．9，相关性良好，据此提出了按包络面积来评价混合料级配离析的定量评价标准． 通过现场典型区域取样并进行力学性能与抽提试验发现，按包络面积计算得到的各性能指标偏差 度均位于相应指标偏差度实测值的8O 置信区间内，表明基于均匀设计理论所采用的离析级配曲 线与设计级配曲线之间的包络面积对混合料级配离析进行定量评价是合理可行的，可为沥青路面 级配离析病害的准确评价提供示范和参考． 关键词：沥青路面；级配离析；均匀设计；性能指标偏差度；包络面积；回归分析 中图分类号：U414．1 8 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1007—9629．2015．06．033 Quantitative Evaluation of Criteria for Asphalt Mixture Gradation Segregation ，ANG B0 ， ZHENG Jianlong ， L U Hongfu ， ZHA Xudong ， ZHANG Rui ，。 (1．School of Traffic and Transportation Engineering，Changsha University of Science＆ Technology， Changsha 410004，China；2．Key Laboratory of Highway Engineering of Ministry of Education， Changsha University of Science＆Technology，Changsha 410004，China；3．Key Laboratory of Road Structure Material Ministry of Communications，Changsha University of Science＆ Technology，Changsha 410004，China) Abstract：Based on uniform design principles，1 5 kinds of typical degrees of AC一20 asphalt mixture segre— gation gradation were simulated．The envelop areas between each segregation gradation curve and design gradation curve were calculated by composite trapezoidal integration．Combi