基于聚类分析改性沥青混合料性能分级研究.pdfVIP

学兔兔 第17卷第 3期 建 筑 材 料 学 报 Vo1．17。NO．3 2014年6月 JOURNAL OF BUILDING MATERIALS Jun．，2014 文章编号：1007—9629(2014)03—0437—09 基于聚类分析改性沥青混合料性能分级研究 赵永祯 ， 李 梦 ， 王选仓。， 李 芬 (1．石家庄市交通运输局，河北石家庄050051；2．长安大学 公路学院，陕西西安710064) 摘要：针对经验分析法在评价改性沥青混合料性能中存在的不足，结合公路工程建设的特点，引入 了K一均值聚类分析算法．全面调查了国内典型高速公路改性沥青路面路用性能和室内试验资料， 并采用K一均值聚类分析算法对调查数据进行迭代分析，在此基础上，提出了改性沥青混合料的路 用性能分级标准．其中，高温性能以动稳定度为指标，上面层密级配的分级标准分别为3 200， 5 000，8 000次／mm；中下面层密级配的分级标准分别为3 200，4 500，6 800次／ram；SMA改性沥 青混合料的分级标准分别为3 600，6 000，8 000次／ram．水稳性能按冻融劈裂强度比分级时，分级 标准分别为81 ，87％，93 ；按残留稳定度分级时，分级标准分别为84 ，89％，94 ．低温性能以 弯曲破坏应变为指标，分级标准分别为 3 000×10一，3 500×10～，5 000×10一． 关键词：改性沥青混合料；路用性能；K一均值聚类算法 中图分类号：U416．2 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1007—9629．2014．03．012 Research on Performance Classificati0n of Modified Asphalt Mixture Based on Clustering Algorithm ZHAO Yongzhen ， LI Meng ， WANG Xuancang。， LI Fen (1．Transportation Department of Shi)iazhuang，Shifiazhuang 050051，China： 2．School of Highway，Chang’an University，Xi’an 710064，China) Abstract：In view of the shortage of the empirical analysis which can be used to evaluate the performance of the modified asphalt mixture，the K—means clustering algorithm was introduced considering the character— istics of the highway proj ect construction．The pavement performance data of typical modified asphalt for highway and laboratory test data were thoroughly searched．The data were iteratively analyzed by the K— means clustering algorithm．Based on the study，the pavement performance classification standard of modi— fied aspha