锚贴钢板加固锈蚀钢筋混凝土梁试验研究.pdfVIP

学兔兔 第 37卷 第 1期 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 Vol_37No．1 2015年 2月 JournalofCivil．Architectural EnvironmentalEngineering Feb．20l5 doi：10．11835／J．issn．1674—4764．2015．01．015 锚贴钢板加固锈蚀钢筋混凝土梁试验研究 彭建新 ，李 炬 ，唐 皇 ，张建仁 (长沙理工大学 桥梁安全控制省部共建教育部重点实验室，长沙 410114) 摘 要 ：为了研究锈蚀钢筋混凝土梁采用钢板锚贴加 固后 的力学性能，设计 了l2根钢筋混凝土梁， 以设计锈蚀率为 10 进行 电化学快速锈蚀 。在锚贴钢板加 固前进 行预压试验 ，裂缝宽度控制为 0．2mm。按保护层厚度分为3组 ，每组 1根对 比梁，其余3根分别按钢板厚度 3、4、5mm进行锚贴 钢板加 固。加载对比试验研究表明：锚贴钢板加 固锈蚀钢筋混凝土梁的跨 中截面应变基本符合平 截面假定，正常使用性能得到明显改善 ，且极限承载力亦有明显提 高。锚贴钢板有效地减 小了锈蚀 钢筋混凝土梁的裂缝宽度和裂缝延伸高度 ，在相 同保护层和锈蚀率相近时，钢板厚度增加 3～5ran1 导致其挠度减小，且减 1、幅度为 13 ～51 。保护层厚度对加固梁的极限承载力影响不明显 。 关键词：钢筋混凝土梁；钢板 ；加 固；裂缝；挠度 ；承载力 中图分类号：TU375．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674—4764(20l5)01—0088—08 Experimentalanalysisofstrengtheningeffectofcorroded reinforced concretebeamsstrengthenedwithbolted steelplates PengJianxin，LiJu，TangHuang，ZhongJianren (KeyLabforSafetyControlofBridgeEngineeringbyHunanProvinceandM inistryofEducation，ChangshaUniversity ofScience＆ Technology。Changsha410114，PR China) Abstract：Inordertostudythemechanicalbehaviorofcorrodedreinforcedconcretebeamsstrengthenedwithbolted steelDlates，thispaperdesigned12reinforced concretebeams．Thesebeamswerecorrodedby usingaccelerated electrOchemicalcorrosionmethodwithadesignedcorrosionratioof10 ．Theprecompressionexperimentswere DerformedforallRC beamsbefore strengthening and the maximum crack width was controlled as0．2 mFl1． Accordingtothethicknessofconcretecover，thebeamsweredividedinto3groups．Eachgroupwascomposedof onecomparativebeam and three testedbeamsstrengthened by steelplatesboltedwith study according to t