聚氨酯弹性混凝土在连霍高速桥面伸缩缝病害维修中的应用.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 2011年第6期 混凝土与水泥制品 总第182期 困难。因此，研究桥梁受损伸缩缝的快速维修养护 工作十分必要。 聚氨酯弹性混凝土具有良好的弹性变形能力， 通过自身的弹性变形，可以较好地耗散车轮的动态 冲击作用，具有优越的抗冲击能力【6川。本文针对连 霍高速公路三门峡段桥梁伸缩缝的破坏现状和特 点，选取K851+900(南幅)及K791+900(南幅)作为 试验路段，研究利用聚氨酯弹性混凝土进行桥面伸 缩缝的快速维修技术。 1 聚氨酯弹性混凝土的室内试验 聚氨酯弹性混凝土材料是由聚氨酯、固化剂和 图6 万向拉力接头 特殊骨料(A、B、C)三组份经混合搅拌固化而成的特 殊混合物。该材料弹性模量为水泥混凝土的十分之 一 ， 具有良好的变形能力。通过自身的弹性变形，可 以较好的耗散车轮的动态冲击作用，具有优越的抗 卜 冲击能力。为充分了解桥梁病害维修所选新型材料 0 卜 的结构力学性能指标、施工性能指标等，我们对聚 氨酯弹性混凝土的钢一钢粘结直拉强度、钢一钢粘结 拉仲剪切强度、混凝土一混凝土粘结直拉强度、弹性 模量和抗压强度以及测定固化时间性能 (硬度一时 图7 混凝土一混凝土直拉强度试模(单位：l／ira) 间关系)等进行了室内试验。 1．1 试验方法 由于我国桥面伸缩缝维修加固没有统一规范， 本试验参考或依据以下标准进行：GB50367—2006 卜 0 卜 《混凝土结构加固设计规范》；GB／1r 13936—1992((硫 化橡胶与金属粘接拉伸剪切强度测定方法》；JTJ／rI’ 271—1999《港口工程混凝土粘接修补技术规程》； T0556—2005((水泥混凝土棱柱体抗压弹性模量试验 方法》；GB／rI’531—1999((橡胶袖珍硬度计压人硬度试 图8 聚氨酯弹性混凝土粘结混凝土一混凝土直拉强度试件 (单位：mm) 验方法》。 1．2 试验用仪器设备及试件 分别进行了钢一钢粘结直拉强度测试、钢一钢粘 试验所采用的非标准设备及试件有：①拉拔仪 结拉伸剪切强度测试、混凝土一混凝土粘结直拉强 配套的20mmx20mm碳素钢标准拉拔块；②万向拉 度测试、弹性模量和抗压强度测试以及固化时间性 力接头，可以向任意方向旋转，详见图6；③邵氏一A 能(硬度一时间关系)测定。 硬度计；④聚氨酯弹性混凝土粘结混凝土一混凝土 聚氨酯弹性混凝土性能测试结果见表1，聚氨 直拉强度试模，详见图7；⑤聚氨酯弹性混凝土粘结 酯弹性混凝土的技术要求见表2。对比表1和表2 混凝土一混凝土直