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江苏省新训驾驶员培训 第五篇 消防车与消防泵 第一章 消防车概论 第二章 灭火消防车 第三章 举高消防车 第四章 专勤消防车 第五章 消 防 泵 第一章 消防车概论 一、消防车分类 二、消防车型号编制 三、常用的术语和定义 四、消防车结构特点 第一章 消防车概论 消防车是指供消防部门用于灭火、辅助灭火或抢险救援的机动技术装备，是在通用汽车底盘的基础上，根据消防车的不同类别、用途，设计制造成适宜消防员乘用、装载灭火救援器材或灭火剂的特种车辆。 根据消防车的用途，一般在汽车底盘基础上增设了消防员室、消防泵及引水装置、传动装置、操纵机构、水和泡沫液等灭火剂贮罐、喷射装置、警报器、仪表、灭火器材厢、无线电通信等专用装置，并对底盘的冷却系、供油系和电气系作了某些改变或增添。 第一章 消防车概论 一、消防车分类 （一）按功能用途分类 可分为灭火消防车、专勤消防车、举高消防车和后援消防车。 （二）按消防车底盘的承载能力分类 一般消防车可分为轻型（底盘的承载能力500～5000kg）、中型（底盘的承载能力5000～8000kg）和重型（底盘的承载能力8000kg以上）。 举高消防车可分为轻型（底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg）、中型（底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg）和重型（底盘的厂定最大总质量大于14000kg）举高消防车。 （三）按水泵位置分类 可分为前置式、中置式、后置式和侧置式四种。国产消防车多为中置式或后置式。 第一章 消防车概论 二、消防车型号编制 第一章 消防车概论 三、常用的术语和定义 消防车底盘的厂定最大总质量——指汽车制造厂规定的原车型的厂定最大总质量。 整备质量——指消防车装备齐全，汽车底盘按规定加足冷却液和燃料，但未装载灭火剂和无乘员时的平台车质量。 满载质量——指消防车装备齐全，汽车底盘按规定加足冷却液和燃料，且按规定装载灭火剂和乘员（包括驾驶员）时的平台车质量。 真空度——标准大气压力与引水装置工作时在引水管路中所形成的压力之差值。 引水时间——自消防车引水装置开始工作至消防泵出口压力表显示压力的时间。 接近角——切于静载前轮胎外缘的平面与水平面之间所夹的最大锐角。位于前轴前方的任何固定刚性部件均在此平面上方。 离去角——切于静载后轮胎外缘的平面与水平面之间所夹的最大锐角。位于后轴后方的任何固定刚性部件均在此平面上方。 第一章 消防车概论 三、常用的术语和定义 载人平台——安装在平台车臂架顶端的载人的工作台。 登高平台车的额定载荷——在安全、正常工作条件下，水炮处于停喷、云梯处于空载工况时，载人平台中允许装载的最大质量。 登高平台车梯架的额定载荷——在安全、正常工作条件下，水炮处于停喷工况时，载人平台载荷为75kg时，梯架上允许承载的最大质量。 登高平台车安全工作范围——平台车在额定载荷时的安全工作区域。 登高平台车额定工作高度——当平台车举升到最大高度时，载人平台底板的上平面到地面的垂直距离。 登高平台车最大工作幅度——平台车在安全工作范围内，回转中心到载人平台前沿的最大水平距离。 高喷车的额定工作高度——当高喷车举升到最大高度时，处于水平状态的喷射炮中心线到地面的垂直距离。 第一章 消防车概论 四、消防车结构特点 （一）在汽车底盘上增装消防装备 用于改装消防车的汽车底盘有通用汽车底盘和专用消防车底盘两类。目前，国产消防车大都采用通用汽车底盘改装，在汽车底盘上增装消防装备和一些辅助设施。 消防车根据不同的用途，在通用汽车底盘上增装不同的设备和一些辅助设施。国产的灭火消防车增装的设备有： ①离心泵及其引水装置； ②泵动力传动装置和操纵装置； ③灭火剂及其贮罐和喷射装置； ④其他装置。如警报器、灭火器材箱、自动控制装置、排烟照明器材、破拆器具、登高器具以及通讯设备等。并对底盘的供油系、电气系作了部分改变和增添。 第一章 消防车概论 四、消防车结构特点 （二）整车结构注意合理 ①采用低重心结构。大大提高消防车的行驶稳定性，保证消防车高速行驶，甚至急转弯时不致倾覆； ②采用模块式结构。整个车体由一系列预制模块组件拼装。模块式结构容罐内置，外面由成型器材箱包容；制作工艺简单，便于批量生产，维修更换； ③容罐采用新工艺。容罐现多选用新型优质材料。容罐的防腐处理采用喷涂GRP的新工艺，对容罐罐壁母材提供有效的保护； ④优化设备布置，注重可操作性。新型消防车所有的监控仪表与操纵手柄均按功能组合布置。旋转架式器材布置、取用、复位方便，功能较全； ⑤外形趋向豪华、美观。使用新型材料，不仅使得消防车性能优良、自重大大减轻，而且外形越来越美观，日趋豪华。 第一章 消防车概论 四、消防车结构特点 （三）附设泵驱动装置 泵