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控制主梁牵索挂篮施工保证梁体线形及外观质量 QC成果 发布材料 一 小组简介： 2、小组成员概况 小组活动计划表 二、工程概况 徐州市和平路立交桥是一座176+192m预应力混凝土独塔斜拉桥。索塔采用H型塔，索塔自承台顶至塔顶高101米，索型为双索面、扇型，密索体系，斜拉索采用环氧喷涂Φj15.24钢绞线，在主梁上锚固标准间距为6.0m，边跨加密区为3.0m，拉索最小倾角25度，双面拉索共116根。主梁采用肋板式预应力混凝土结构，主梁沿纵向每隔3—6m设一道横梁，标准横梁厚28cm，为增加斜拉桥整体压重，边跨主梁断面增加实体段。桥面板厚29cm，主梁顶宽28.0m，底宽26.0m，主梁梁侧高2.5m，高跨比1：76.8，宽跨比1：6.9，梁顶设2%的横向人字坡。主梁设计为C60预应力混凝土，主梁采用预应力布置，分为边跨预应力束、合拢连续束、主梁的顶板、底板通长束、主梁横梁预应力束、桥面纵向通长精轧螺纹钢筋等。 主梁0#-4#段采用现浇支架施工，主梁5#-25#段采用挂篮双悬臂浇注施工。牵索挂篮采取全封闭绝缘施工。 主 塔 牵 索 挂 篮 总 布 置 图 三、选题理由及施工介绍 1、选题理由 2、主梁牵索挂篮施工 介绍 主梁施工从5#块开始采用牵索挂篮施工，牵索挂篮是指借助于永久性斜拉索，临时锚固于未浇砼的挂篮前端，使其承受现浇时的砼的主要自重力，从而大大减小主梁悬臂端的砼的压力。并因此可以大大改善挂篮的受力情况，减小挂篮的自重。本工程采用挂篮是目前国内使用过的最大挂篮之一。牵索挂篮主要由桁架承重系统、模板系统、牵索系统、锚固系统、走行系统、定位系统和操作平台及预埋件系统组成。在各节段的施工中均存在两个状态，即行走状态和浇注状态，使挂篮处于上述两个状态的主要操作步骤如下： 2、主梁牵索挂篮施工 介绍 a、行走状态 ①脱模； ②张拉千斤顶工作，拧紧拉索锚具上锁紧螺母，放松张拉千斤顶，使索力传至新浇注梁上，并拆除张拉机构与斜拉索的连接； ③拆除止推机构，轨道前移； ④拆除后锚杆组； ⑤缓慢同步下放前锚杆组，同时顶升机构螺杆上升，挂篮下降（0.2米），挂腿落至轨道上； ⑥安装行走反滚轮，顶升机构螺杆下降； ⑦安装牵引机构； ⑧牵引挂篮前移并初定位。 b、浇注状态 ①顶升机构千斤顶工作，放倒行走反滚轮； ②安装前锚杆组； ③缓慢同步提升前锚杆组，同时顶升机构螺杆下降，挂篮上升； ④安装止推机构，操作止推千斤顶，使挂篮纵向定位； ⑤安装后锚杆组； ⑥立模，测量标高，同时调整顶升机构千斤顶及锚杆组千斤顶，使挂篮精确定位，并满足预变形设置要求； ⑦连接张拉机构与斜拉索，形成挂篮前支点； ⑧按主梁施工控制要求分次浇注混凝土，并张拉斜拉索，使各节段满足索力及变形双控的要求。 ⑨混凝土达到强度后，进行预应力张拉，并进行管道压浆。 主梁牵索挂篮施工的质量控制，是徐州和平路斜拉桥工程的重点，也是控制的难点。为保证主梁施工质量，安全有效的完成主梁牵索挂篮施工，项目部决定成立主梁牵索挂篮施工QC小组，研究主梁牵索挂篮施工工艺，从质量、安全、效益、工期的要求出发完善每一道施工工艺。 经过我们QC小组多次开会讨论，大体把主梁牵索挂篮施工分为以下几个步骤： 主梁牵索挂篮施工流程： 四、PDCA循环 （一）P1阶段 大体积混凝土施工调查表 2、设定目标 通过排列图进行现状分析：我们可以看出“梁体线形控制、混凝土外观质量”是主梁牵索挂篮施工中最容易出现问题的环节，是主梁牵索挂篮施工中的关键，我们QC小组把这两个环节作为攻关的关键。 3、原因 分析 3、原因分析 5、分析对策 （二）D1阶段 按照对策表中的各项工作分别落实到QC小组成员每个人，分头落实，编写主梁牵索挂篮施工作业指导书。 我们经过3次QC小组会，主梁牵索挂篮施工各细节基本落实，作业指导书编写审核完毕。 （三）C1阶段 主梁牵索挂篮施工过程中，严格施工规范及安全操作规章作业。施工是特别是挂篮走行和混凝土浇注过程中，必须有施工负责人、技术人员、安全员、质检员在场。由施工人员自检，检查挂篮机构的质量问题，合格后报技术员及安全员检查，由技术人员现场监督控制挂篮走行及混凝土浇注。 （三） A1阶段 QC小组召开主梁牵索挂篮施工总结会，会议由组长王廷昌主持。首先由技术人员汇报施工进展情况，及施工中遇到的问题及安全隐患，通过讨论及施工的具体情况，大家一致认为已经制定的各种对策基本上都是可行的，取得了比较满意的结果，施工人员也基本上掌握了主梁牵索挂篮施工的技术要领。但还存在一些不足之处，有待进一步提高。 六、成果 徐州和平路跨铁路斜拉桥QC小组对主梁牵索挂篮施工遇到的难题，积极开展小组讨论，分析原因，并制定相应对策认