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盘底肌力评估报告代表什么 底盘形成性考核答案 底盘构造与维修形考作业四 一、填空题（1*20）： 1、 制动轮缸有双活塞式和单活塞式两类，双领蹄式制动器配用的制动轮缸是双活塞式制动轮缸。 2、 为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是行车制动装置、驻车制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。 3、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。 4、防抱死制动装置的工作过程分为 常规制动 、保持制动压力 、制动压力减小 、 制动压力增大 四个阶段。 5、汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为小于或等于 。 6、汽车制动系统的常见故障有制动不良 、制动失效、制动跑偏和制动拖滞。 7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为简单平衡式、简单非平衡式和自增力式三种类型。 8、 电子控制单元是ABS的控制中枢。 9、汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调节器和电子控制单元三部分。 二、 选择题（2*20）： 1、制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于( C ) A.制动踏板上的作用力大小 B.轮胎与路面间的附着条件 C.制动鼓与摩擦面的大小 D.轮胎上花纹的深度 2、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( C )。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响 3、装有真空助力器的车辆在发动机运转时，踩下制动踏板不动，将发动机熄火。在（ B ）内，踏板高度不允许下降。。 A．15SB．30S C．45S D．60S 4、在汽车制动过程中，假如只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( A)。 A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向D．调头 5、汽车驻车制动器又称( B )。 A、行车制动器 B、手制动器 C、脚制动器D、以上答案都不对 6、轮缸式制动器制动力取决于( D )。 A、制动轮缸活塞直径 B、踏板力 C、制动蹄摩擦衬片材料 D、（A、B、C） 7、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（C ）。 A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸 8、上海桑塔纳轿车采用的是（ C）伺服制动装置。 A、真空增压式B、气压助力式C、真空助力式 9、制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和等三大部分组成。( B) A.液压制动阀B.电子控制器C.电控液压阀D.压力感应器 10、气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成（C） A. 制动跑偏 B. 制动失效C. 制动拖滞 D．制动不良 11、盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于 ( C )mm。 A、0.01- 0.05B、0.125- 0.175 C、0.05-0.10 D、 0.150 -0.125 12、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（A ）范围内工作，以获得良好的制动效能。 A．15~30% ； B．20~50% ； C．50~80% ； D．80~100% 13、液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成 （ D ） A. 制动跑偏 B. 制动失效C. 制动拖滞 D．制动不良 14、简单非平衡式车轮制动器是指（ B ）。 A、制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡 B、制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡 C、前后蹄片在结构上非常平衡 D、前后蹄片在结构上非常不平衡 15、制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（D）更换一次。 A．3年B．60000公里 C．50000公里D．2年 16、磁电式轮速传感器输出信号为（ ）信号，信号大小（ D ）转速影响。 A、数字，不受 B、模拟，受 C、数字，受 D、模拟，不受 17、目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是( B)。 A、定钳盘式制动器 B、浮钳盘式制动器 C、全盘式制动器 18、凸轮式车轮制动器一般用于( B )。 A、液压式制动系 B、气压式制动系 19、当制动鼓的圆度误差超过（ A ）时，可进行镗削修理。 A、0.125mm B、0.25 mm C、 0.075 mmD、0.30 mm 20、以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（B） A、衬片的材料 B、制动鼓的刚度 C、摩擦衬片的表面质量D、摩擦衬片和制动鼓的工作温度 三、判断题（1*15）： 1、液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。（ × ） 2、制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。（ √ ） 3、在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。(√) 4、发