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珠海市关于有轨电车建设报告 珠海有轨电车八标路基工程(单位工程)施工小结 珠海现代有轨电车1号线首期工程第八标段 路基工程 区间排水、通信电气管道及支承层 施工小结 中铁九局集团有限公司 珠海有轨电车土建工程项目经理部 2014年10月25日 施工小结 一、 工程概况 新建珠海现代有轨电车1号线首期工程，位于广东省珠海市香洲区境内。工程起点为上冲车辆段，向东跨过规划河道、平面穿越规划道路及西侧地块接入梅华立交后，沿梅华西路、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路口的海天公园站。途径的主要区域有上冲、新香洲、香洲等城市片区，共设车站14座。 本施工段为珠海现代有轨电车1号线首期工程第八标段路基工程，主要分部工程包括：区间排水、通信电气管道及路基支承层，正线里程范围：DK0+000~SDK8+805.85，线路全长8.806km/双线。 二、执行标准 1、上海市城市建设设计研究总院施工设计图纸文件； 2、国家、铁道部及有关部委的标准和规范：《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2011），《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。 3、设计变更、变更设计文件。 三、验收范围 由于工程 工期要求紧，现场开展工作面广，施工时基本形成流水作业，珠海现代有轨电车1号线首期工程第八标段路基工程中相关分部分项工程施工已经结束，为确保后续工程顺利进行，我作业队将组织八标路基工程验收，验收范围如下： 四、单位工程划分情况 依据相关铁路工程质量验收评定标准，此次以上验收范围单位工程划分情况如下： 分部分项划分 五、工程数量 此次验收的单位工程主要工程数量汇总列表如下： 线路总长度8.8公里。 （1）区间排水管道埋设18849延米； （2）电气、通信管道敷设155000延米（C20混凝土）； （3）路基支承层58097㎡（C30混凝土）。 六、工程施工情况 正线路基工程8.806公里，区间排水管道安装18849延米，通信电气管道安装155000延米，支承层混凝土施工12395立方米。结合本标段施工现场条件、工期要求选用了挖掘机3台，电动夯8台;测量仪器配置3台GPS、3台水准仪、1台全站仪，施工中有技术人员8名、监理全过程旁站监督，保证了施工质量。 七、 工程变更情况 本工程工程变更主要包括区间排水换填、以及三通弯头安装等，其余为电气通信管的变更及相关手井凿除移位。 八、自检自评情况 1、工程外观情况 施工外观情况总体良好，管线线形良好，混凝土表面平整密实。 2、内业资料完善情况 (1)、路基工程施工组织设计齐全。 (2)、测量放样、复核记录齐全。 (3)、检查项目分项工程质量检验批相关表格齐全。 (4)、材料供应商资质、材料外观检测台帐齐全。 九、结束语 在上级领导的关怀与支持下，在业主与现场监理的监督与协助下，我们满怀“用于跨越、追求卓越”的企业精神，踏踏实实地做好每一天的工作。经过这几个月来的施工，圆满地完成了区间排水、通信电气管道安装以及路基支承层施工。但是在施工中，我们在施工技术和施工管理上还存在一些问题，我们将认真总结前期施工地经验教训，争取在后期工程施工中，使我们的工程质量管理和施工技术水平更上一个台阶。 中铁九局集团珠海现代有轨电车土建 工程项目经理部轨道作业队 2014年10月25日 篇二：珠海现代有轨电车10标轨道工程施组-5月15日修改- 目录 1 编制依据、编制范围及设计概况 ....................................................... 1 1.1编制依据 ................................................................................. 1 1.2编制范围 ................................................................................. 1 1.3轨道工程设计概况 ................................................................... 1 2 工程概况 ........................................................................................... 2 2.1施工内容概述 .......................................................................... 2 2.2主要工程数量、控制和重难点工程的分析等 ...........................