福州大学路基工程期末复习资料.docVIP

《路基工程》复习提纲 第一章 总论 路基的几种典型横断面形式及其特点。（重点） 三种横断面形式：路堤：路基顶面高于原地面的填方路基，常用于平原区。 路堑：路基顶面低于原地面，由地面开挖出的路基，常用于山岭区。 半填半挖路基：是路堤和路堑的混合形式，常用于丘陵区地面横坡较陡的场合。 路基工程的特点：1、结构形式简单、工程数量大 2、受自然因素影响很大、变异性大 3、占地面积大、涉及面很广 2、路基工程的作用及一般要求。（简单掌握） 作用：路基与路面工程是道路工程的主要组成部分，因此精心设计，精心施工，使路基路面能长时期具备良好的使用性能，对节约投资，提高运输效益，具有十分重要的意义。 一般要求：1、具有足够的整体稳定性 2、具有足够的强度 3、具有足够水温稳定性 3、影响路基稳定性和强度的主要因素有哪些？（简单掌握） 主要因素：1、地理条件 2、地质条件 3、气候条件 4、水文和水文地质条件 5、土的类别 6、人为因素 4、路基常见的病害及其产生原因。（重点） 路基病害：（1）边坡病害（三落：剥落、碎落、坠落； 三塌：滑塌、崩塌、坍塌） （2）路堤沉陷（三沉：路堤沉缩、路堤沉陷、路堤沉移） （3）路基翻浆 产生原因：（1）不良的工程地质和水文地质条件 （2）不利的水文与气候条件 （3）设计不合理 （4）施工不合规定 地质条件是产生病害的基本前提，水是产生病害的主要原因 5、为何划分路基干湿类型？干湿类型分几类？如何划分？（平均稠度法和临界高度法，临界高度的概念）（重点） 为何划分：路基的强度与稳定性同路基的干湿状态有密切关系，并在很大程度上影响路面的结构设计。 分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 如何划分：（1）平均稠度法：适用于原有公路 具体见P16-17 （2）临界高度法：适应于新建公路 具体见P18 临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度H。 6、路基工作区的概念。确定工作区深度的意义。（重点）P40 路基工作区：在路基某一深度，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10-1/5时，该深度范围内的路基称为路基工作区。 意义：（1）在对于Za深度范围内的土质选择、路基土含水量的控制、压实度标准都要更严格些，以保证其强度及稳定性均高于路基的其他部分。 （2）当Za大于填土高度时，对天然土基亦应进行地基加固，加强处理碾压。 7、路基土的分类。哪些是优良的路基用土？哪些是较差的路基用土？（简单掌握） 分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土 （书上分类P8） 按工程性质分类：巨粒土、砂土、砂性土、粉性土、粘性土、重粘土 （课件分类） 土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料。 8、路基压实：最佳含水量和最大密实度的概念 最佳含水量的影响因素、压实度的概念等等。（简单掌握） 最佳含水量：特定土在一定夯击能量下达到最大密实状态时所对应的含水量。 最大密实度：在压实功一定条件下，最佳含水量对应的密实度即为最大密实度。 压实度概念：以工地实际所要求达到的干容重与室内标准击实试验求得的土的最大干容重之比。 第二章 一般路基设计 一般路基设计的基本概念。（重点） 一般路基：指在一般正常工程地质条件下，修筑填挖高度不超过设计规范或技术手册所允许范围的路基，其设计可直接参照现行规范规定或标准图，并结合当地条件进行。 2、构成路基横断面的基本要素（宽度、高度、边坡形式和坡率）；掌握最小填土高度的概念。（简单掌握） 路基宽度：行车道路面及两侧路肩宽度之和，技术等级高的公路，设有中间带、路缘石、变速车道爬坡车道、紧急停车带等，均应包括在内。（P62） 路基高度：是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。（P63） 边坡形式：路基或路堑均有三种形式，即 直线形、折线形、台阶形。 坡率：边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H=1 最小填土高度：即根据临界高度并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定的最小填土高度。 3、路基的附属设施（几种基本形式及其作用）（简单掌握） 附属设施有：取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道 取土坑、弃土堆：用于土石方的借弃 护坡道：加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度，保护路基边坡稳定 碎落台：主要供零星土石碎块下落时临时堆积，保护边沟不致阻塞，亦有护坡道作用。 堆料