特大桥施组.docVIP

新建杭长客专HCZJ-2标段进化溪特大桥工程 实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团杭甬铁路客运专线工程指挥部 二○一○年四月二十日 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、桥梁总体概况 1 2、跨甬余公路概况 1 3、地质概况 1 三、甬余公路概述 2 1、现状情况 2 2、规划情况 2 四、主要技术标准 2 五、主要工程数量 3 六、工程特点 3 七、施工总体部署 3 1、施工组织机构 3 2、施工驻地设置 3 3、砼拌合站设置 4 4、大临平面布置 4 5、施工任务划分 4 6、施工总体目标 4 八、 总体施工进度计划 5 1、主要工序施工进度指标 5 2、分项工程进度安排 6 3、总体施工进度安排 6 4、主要机械设备配置 6 九、总体施工组织技术方案 6 1、总体施工顺序安排 7 2、施工技术方案 7 十、主要工序施工工艺及方法 7 1、钻孔灌注桩施工 7 2、承台施工 14 3、墩身施工 17 4、钢管桩基础施工 21 十一、质量保证措施 23 1、质量目标 23 2、质量保证体系 24 3、质量体系职责 24 十二、环保和文明施工 25 1、施工环境保护内容 25 2、水土保持措施 25 十三、跨线保通措施 25 施工组织设计附图与附表 附图1进化溪特大桥总体平面布置图 27 附图2进化溪特大桥施工便道平面布置图 28 进化溪特大桥实施性施工组织设计 一、编制依据 1、中铁第四勘察设计院集团有限公司提供的咨询设计施工图； 2、工程所在地的地质、水文、气象等资料； 3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、现行国家、部颁的现行铁路工程设计规范、施工规范、铁路工程质量评定及验收标准、安全规则等； 5、中铁十七局集团有限公司拥有的国家级、省部级工法、科技成果、机械设备、施工技术水平和长期从事铁路建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况 1、桥梁总体概况 进化溪特大桥位于萧山丘间谷地及剥蚀丘陵区，地形起伏较大。桥梁中心里程DK034+830.170,起点里程DK33+032.27,终点里程K36+627.23，桥全长3594米。桥梁孔跨设计为26-32m+2-24m+（40+56+40）m连续梁+3-24m+1-32m+(32+48+32)m连续梁+34-32m+3-24m+34-32m+1-24m，全长3594.96m。 2、跨甬余公路概况 桥址于DK033+938.650-DK033+076.350（28#墩与31#墩之间）处跨进化溪，线路与进化溪夹角为88度。DK33.277.15处上跨墅藏线，线路与墅藏线夹角42度，跨越出墅藏线宽5.8m，路面标高为5.61m,线路采用32m简支梁跨越。DK34+242.5处上跨金华路，线路与金华路夹角77度，跨越处进化路路宽27.5m，路面标高5.91m，线路采用（32+48+42）m连续梁跨越。 3、地质概况 根据勘测情况揭示，进化溪特大桥桥址范围谷地上部地层主要为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），丘坡表层为第四系坡残积层（Q4el+dl）,下伏基 岩为侏罗系上统C段（J3c）凝灰质砂岩、凝灰岩。 三、跨河、路概述 3.1进化溪 3.1.1、现状情况： 进化溪特大桥跨进化溪处：进化溪双侧紧邻张家桥村民用房屋、河面宽度25m。汇水面积39.8km2，流量Q1%=705.44m3/s，水位H1%=8.29m，流速V1%=3.40m/s。 3.2 墅藏线 桥跨墅藏线处，路面宽5.8m,路面标高5.61m, 跨越出墅藏线宽5.8m，路面标高为5.61m,线路采用32m简支梁跨越.通行净空按5.0m考虑。 3.2.1、规划情况： 杭长客运专线建成后，铁路上跨墅藏线，设计净空5.5m，墅藏线公路维持现状不发生改移。在施工过程中，施工单位增派3名安全保通人员，对现场进行交通疏导，配合地方交警部门做好安全保通工作，既不影响车辆通行，有能保障杭长铁路的正常施工。 3.3进化路 桥跨进化路处，线路与进华路夹角77度，跨越处进化路路宽27.5m，路面标高5.91m，线路采用（32+48+42）m连续梁跨越。 3.3.1、规划情况 杭长客运专线建成后，铁路上跨进化路，设计净空5.5m，进化路路维持现状不发生改移。在施工过程中，施工单位增派3名安全保通人员，对现场进行交通疏导，配合地方交警部门做好安全保通工作，既不影响车辆通行，有能保障杭长铁路的正常施工。 四、主要技术标准 1、铁路等级：客运专线 2、正线数目：双线 3、设计速度：300～350公里/小时 4、最小曲线半径：7000m 5、最大坡度：