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船舶分油机  分油机的基本工作原理 在混有水和杂质的油中，机戒杂质的密度最大，油的密度最小，油的密度介于二 者之间。船上主要靠离心式分油机来净化燃油和滑油。其工作原理 ： 让需要净化的油进入分油机中作高速旋转，较大的杂质和水滴所受离心力也大，被 甩向外周，水被寅初，杂质则定期清除（排渣）；密度较小的油所受离心力也小 从靠近转轴的出口流出，从而得到净化。由于杂质和水分所受的离心惯性力比自身 重力大几千倍，因此，离心式净油机具有净化时间短，流量大和效果好的优点。 分油机根据用途不同可分为分水机和分杂机。分水机主要作用是分离油中水分（ 较大颗粒杂质也能分离出来）；分杂机职能分离油中的固体杂质。 分油机的核心部件是分离筒，分离筒本体由立轴带动高速旋转（一般转速为6000-- 8000 rpm），分离筒内有若干不锈钢分离盘，盘厚为0.4--1.5mm,盘的间距约0.5 mm---1.0mm,迭套在盘架上。盘架于分离筒底盘，本体间彼此有销固定，以其旋转 分离筒成伞状，其中心角 2ａ=60--100度之间。分水机的分离盘靠外边缘附近开 有若干分配孔。 分水机在分油前应将一部分热水（来自热水压力柜）经进油口进入分离筒，使之在 筒内外周形成水封区，然后将待净化的油经分油机自带进油泵供到进油管，进入分 离筒后流向下部，再经盘架的分配孔进入分离盘间，被分离盘分成若干成的油随分 离筒一起高速旋转。由于在外周已形成一圈水封，故能防止油从出水口跑掉。当从 油中分出水时，它就将挤兑原来的水封水，使之经颈盖和分离筒盖，比重环间的环 型间隙，从出水口排出。油中的机戒杂质将穿过水封区被甩向聚在分离筒内壁上； 净油则连续的经过盘架和颈盖间的环形行通道流到出油口，由分油机自带排油泵 排走。分杂机只用来分离机戒杂质，它没有出水口，使用时也不必引入水封水。 分水机和分杂机主要结构相同，差别是： 1.分水机盘架有一圈分配孔，分杂机盘架无孔； 2.分水机有比重环和出水口，出油口；分杂机只有出油口，不需要比重环。 3.因此，二者只需更改个别元件即可互换。例如：分杂筒的无孔盘架 有孔盘架 （分水筒），分杂机的厚颈盖 和分杂机的分杂颈盖 分水机的颈盖和比重环， 就可以将分杂机改装为分水机。 影响杂质和水分分离效果的因素 1.通过分油机的油流量不宜过大。因为流量小，杂质流过分离盘间的时间就长。 2.在允许范围内适当提高油的温度。因为油温提高后，油的粘度和密度都减小， 杂质的速度可增大 3.分油机应保持较高转速。因此，要防止电动机转速降低或传动机出毛病 分水机的比重环的选择 分水机的盘架在距离外边缘1/3径向长度处有分配孔，正好与分离盘上的分配孔相 对，大颗粒杂质和水滴被甩向外边，净油流到转轴中心排出分离筒。在高速旋转的 分离筒中，油和水必定分层，形成油水分界面；一般认为油水分界面在靠近分离盘 的外边缘处是最适宜的，因为这样分离过程的流动距离可以较长。但是，油水分界 面实际上是以转轴中心线为轴线，以分离盘外边缘到轴线的距离为半径的圆柱面。 实际分油过程由于工作条件的变化，会引起油水分界面向轴心移动或向外移动。 1.若油水分界面向转轴中心移动太多，则小的水滴可能分离不出来而随油排出，降 低了分离效果； 2.如果油水分界面向外移动离开分离盘的圆周边缘，会造成水中有油，严重时会自 出水口大量跑油。 油随分离筒旋转产生的离心力必然对油水分界面产生一个静压力Poil,;水产生的离 心力必然对油水分界面也产生一个静压力Pwater,;.。若Poil=Pwater,则油水分界 面稳定不动。油水静压力大小主要取决于油水的密度，出水口直径（即比重环内径），（可以选择） 出油口直径（固定不变），油水分界面直径有关。 比重环内径（出水口直径）可以根据油的密度来选择。油的密度越大，则比重环 内径越小。这是因为有的密度增大后，在油水分界面处静压力Poil增大,只有减小 出水口直径，使水的环形空间加厚（油水分界面直径-出水口直径增大），才能在 油水分界面上产生更大的静压力Pwater与之抗衡，否则，油水分界面会外移而外移 而可能超出分离盘外缘，发生跑油现象。 保证较好的分水效果的方法除了前面那样，选择较低的分油流量，在允许范围内 适当提高油的温度，保持分油机较高的转速外，还应根据油的密度来选择合适的 比重环。 分油机的结构 分油机体下部安装着分离筒的传动机构；水平轴由电动机经磨擦离合器驱动，经过 大小螺旋齿轮增速，带动分离筒转轴高速旋转 在分离筒的本体的