《我的伯父鲁迅先生》 周晔 鲁迅 黄包车资料.docVIP

　　周晔， 女，1926年5月生，1984年1月去世。浙江绍兴人。鲁迅兄弟三人，二弟周作人，三弟周建人。周晔是周建人和王蕴如的大女儿，所以她称鲁迅为伯父。 　　周晔生于上海，鲁迅逝世时，她才10岁。《我的伯父鲁迅先生》，是周晔回忆伯父的文章，写于鲁迅逝世九周年（1945年），自建国后一直选入小学语文课本。 　　周建人在晚年口述，周晔执笔，出版了《鲁迅故家的败落》一书。 　　周晔还独立撰写过《伯父的最后岁月——鲁迅在上海》一书，是她研究鲁迅的姊妹篇。 黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫东洋车，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。 　　民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年，西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。至民国二十一年一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年六月，本邑车行有合兴、快利、捷程等20余??家，出租黄包车黄750辆。至民国二十六年抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人（车夫）多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。民国三十四年十一月十六日颁布整理营业人力车条例，新老车商出租车辆和车夫自有车辆重新登记开业，当时以2000辆为限。到民国三十六年车商有20多家，有车1200辆，车夫自置车约600-700辆。人力车夫（包括季节性的）大约3000多人。解放前夕，全城有人力车公司和车行达30多家，黄包车数达1300多辆，黄包车商团体有人力车租赁同业公会，黄包车工人组织有人力车职业工会。 鲁迅（1881.9.25～1936.10.19），浙江绍兴人，原名周树人，字豫山、豫亭，后改名为豫才。他时常穿一件朴素的中式长衫，头发像刷子一样直竖着，浓密的胡须形成了一个隶书的“一”字。毛主席评价他是伟大的无产阶级的文学家、思想家、革命家，是中国文化革命的主将。也被人民称为“民族魂”。 中文名： 周树人 别名： 原名树人，又名樟寿，后改名豫才 出生地： 浙江绍兴 出生日期： 1881年9月25日 逝世日期： 1936年10月19日 职业： 文学家，思想家，革命家 毕业院校： 南京路矿学堂，仙台医学院 代表作品： 《呐喊》《彷徨》，《故事新编》《狂人日记》《朝花夕拾》 重要事件 ： 新文化运动