2013年3月绿地合肥绿地中心产品解析.pptVIP

屋顶机房 【15】办公商业一体化设计，商业服务办公，办公带动商业 办公人流可以通过首层无障碍的进入商业，带动商业消费，为办公人员的提供日常消费及娱乐活动场所，实现办公商业的无缝连接，既提高商业人气，又方便办公人员。 商业入口 办公到商业流线 商业流线 办公 面积（㎡） 人数 超高层办公 124269 17752 高层办公 40648 5806 在商业步行街设计中，过长的逛街流线会带来疲劳感，因此在本设计中，每隔80m~100m左右设计一个商业空间的兴奋点，或为放大广场，或互动的开放空间，以避免过长的商业流线带来的空间疲劳。同时结合这些商业兴奋点布置次主力店，带给顾客更多的逛街乐趣。 【7】沿流线营造三个商业兴奋点，保证商业流线中的趣味性 在设计中引入【宽窄街】概念—— 利用茶座等室外功能，将两侧店铺向主街道延伸，增加店铺的展示面，同时增加营业面积。街道中间设置小型商业空间，如奶茶店，冰激凌店等，分化街道的宽度。从而使两边人的可行宽度控制在6米，形成舒适的街道空间尺度。 在24米宽街的大尺度下包含两条相互联系的窄街，形成一条富有趣味性而又尺度适宜的特色商业街。 【注】购物中心规划尺度必须尊重人的感受，一般而言超过20米的商业街行人多只关注街道一侧的店铺，为保证有效吸引客户，街道宽度以6-10米为宜。 4m 6m 4m 6m 4m 24m 【8】引入宽窄街概念，增加商铺使用空间，增加商街情境特色 引入下沉广场，为商业空间增加灵动空间，给消费者带来更加独特的购物体验；同时地库停完车的顾客和地下超市顾客均会经过地下商业到达地面，动线较为便捷，而地上地下人流都可以直观的看到地下商业并畅通的到达，给地下商业带来商机，大大增加了地下商业的成活率 。 【9】设计下沉广场作为重要节点串联地上地下商业空间 北地块地下停车场可提供1488个停车位，地上停车位25个，地上地下共有1513个停车位，停车位充沛。 【10】超大停车场，充沛停车位，确保客流聚集便利性 地下一层 地下二层 地下三层 南地块总停车辆1550，其中地库总停车辆1520辆，地面停车30辆。 商业 走道 下地库坡道 货车坡道 卸货区 货车流线 机动车流线 动线排布  Dynamic line configuration Part 3 【1】 北地块公交车动线 沿宿松路、汤泉路均设有公交站点，方便人流到达。 汤泉路 宏村路 宿松路 公交车站 沿宿松路、宏村路、黟县路均设有公交站点，方便人流到达。 黟县路 宏村路 宿松路 【2】 南地块公交车动线 【3】 北地块出租车动线 出租车下客点 商业出入口 沿商业入口附近和办公出入口处布置出租车下客点，实现对商业和办公各方向主端口的覆盖，缩短顾客步行距离，地下超市为顾客提供免费巴士。 汤泉路 宏村路 宿松路 办公出入口 超市免费巴士区 出租车下客点 出入口 沿商街周边均匀布置4大出租车下客点， 实现对商街各方向主端口的覆盖，缩短顾客步行距离 同时出租车下客点设置与社区出入口形成对应， 最大化方便人流聚集和使用。 黟县路 6# 宏村路 宿松路 【4】 南地块出租车动线 地面停车 商业、办公地库出入口 【5】 北地块自驾车动线 只为入口 汤泉路 宏村路 宿松路 地面非停车 沿地块周边的每条主要道路都开设一个车库出入口，保证开车来此消费的人能迅速找到地下出入口。 地面同时设有非机动车停车位。 沿地块的每条道路都开设一个车库出入口，保证来本案消费的车辆能迅速找到地下出入口。其中南侧黟县路设置住宅单独使用的出入口，方便管理。 地面停车 商业、办公地库出入口 黟县路 宏村路 宿松路 住宅专用地库出入口 只为入口 【6】 南地块自驾车动线 【7】北地块人流动线 办公人流 商业人流 、 办公入口 商业入口 地面停车 商业、办公地库出入口 住宅专用地库出入口 商业节点 办公人流 商业人流 【8】南地块商业人流动线 办公人流 上下客点 【9】南地块办公人流动线 【10】北地块消防流线 消防流线 登高面 商街中部及南部横向次街设计为消防通道 与围合商街的几条城市主道构成消防动线 保证覆盖商街所有楼栋，确保安全 消防流线 登高面 【11】南地块消防流线 产品亮点  product design Part 4 【1】商业整体流线与南面商业街相结合，提高整体商业气氛 大MALL商业的整体流线与南面商业街相结合，商业开口和商业街的开口对应，提高商业人气的流动，带动整体商业气氛，南北商业相辅相成，互补有无。 商业街入口 商业大茂入口 商业主要流线 【2】功能复合，一站式消防的业态布局 商业功能复合，八个影厅的电影院，面积约5300多平方米，可容纳1457人；约2000㎡的KTV；13000㎡的超市；以及7800多平米的餐饮，能吸引大量人流，有效带动南地