巴巴达铁路资料收集监理周报.docVIP

铁科院（北京）工程咨询有限公司 新建巴达铁路2010年《成都铁路局志》（铁路建设部分） 第二期资料收集监理编制周报 （2010年11月13日-2010年11月19日） 总第二期 工程概况 新建巴中至达州铁路建设监理Ⅰ标监理范围DK0+000-DK76+250，全长76.25公里，包括全线铁路建设项目的所有项目监理。 主要技术标准 （1）铁路等级：Ⅱ级； （2）正线数目：单线； （3）设计旅客列车速度：120 公里/小时，预留进一步提速条件； （4)最小曲线半径： 一般2000 米，困难1600 米； （5）限制坡度：13‰； （6）牵引种类：电力； （7）牵引质量：4000t； （9）到发线有效长度：880m； （10）闭塞类型：半自动闭塞。 组织机构设置 根据项目情况，铁科院（北京）工程咨询有限公司设立新建巴达铁路平昌监理总站，总站下设平昌监理分站和兴文监理分站。监理总站和平昌监理分站设置在平昌县金宝乡五一村村委会前100m左右的地方，靠近新建平昌火车站。 新建巴达铁路建设项目监理Ⅰ标全部工程项目监理机构框图 主要工程数量 全线路基土石方4369715m3；桥梁32.446km；隧道41.818km。 主要控制工程和重点难点工程 曾口巴河特大桥，白家咀特大桥，濛溪河特大桥，张家湾隧道，唐家院隧道，王家湾隧道，王家隧道，徐家湾隧道（高瓦斯）。 工期安排 全线工程总工期计划为36个月，2010年9月21日开工，2013年9月20日全线建成通车。 驻地建设 1．监理站和平昌监理分站建设 办公区和生活区内部装修工作完成，可满足目前工作需要，以后根据工作需要进行调整。 管理制度、岗位职责已经按照要求施作完成上墙。 办公用品可以满足目前的工作需要，明细如下： A、电脑配置12台、传真机1台、固定电话2台、具备打印、复印和扫描功能的复印机1台。 B、网络线接入2条，可以满足传输电子文件需要。 2．中心试验室建设 室内装修和建设目前已经完成，以后在工作中根据需要进行调整。 力学试验室的仪器设备已经到位，安装调试完毕，并予以检验标定。其他仪器和器具采购到位。 各操作规程、岗位职责已经按要求施作完毕，上墙。 3．巴中分站建设 该分站设置在巴中市兴文镇，已经入住监理人员10人，已正常办公。管理制度、岗位职责已经按要求施作完成上墙。 成都铁路局来我线检查 2010年11月15日，成都铁路局周局长在巴达铁路建设指挥部梁指挥、顾指挥、尹指挥等领导的陪同下，于15:00对新建巴达铁路站前Ⅰ标段的施工段进行检查，19:30在中铁七局站前Ⅰ标三经理部会议室召开了检查总结会议。会议上，周局长肯定了中铁七局在施工前期各项目部的标准化建设。 关于信息化建设方面，周局长强调，信息化建设在工程建设过程中正在发挥着重要作用，主要表现为三个方面：一体化，智能化，数字化。 首先，一体化，即项目建设单位、施工单位、监理单位通过基于互联网的信息平台联系成为一个整体，通过项目门户发布、传输各种工程信息，交流工程管理、技术经验，加强沟通，发挥协作机制。 其次，智能化，即各种工程技术数据、现场勘测监控数据、工程管理记录及计量计价数据自动采集处理智能化。通过智能化，减少各阶层工作人员的工作强度，加快工程数据处理速度，提高工程数据处理的准确性、及时性。 第三，数字化。 建立视频会议系统。本工程工期紧，战线长，为了减少现场面对面的开会模式的频次，采用诸如QQ、即时通、飞信的互联网软件进行视频会议是非常有必要的。 建立工程处理系统。建立针对工程技术、现场管理、安全质量卡控、计量计价数据处理系统。 建立视频监控系统及瓦斯隧道的瓦斯检测数据自动采集、自动汇总分析系统。 建立GPS人员监控系统。对现场监理的到位情况、检验检测情况、旁站监督情况进行实时跟踪了解。 铁科院（北京）工程咨询有限公司 新建巴达铁路工程施工监理Ⅰ标 二〇一〇年十一月十九日 第七监理小组 第九监理小组 第八监理小组 工程部 负责 副总监理工程师兼分站长 第五监理小组 第四监理小组 第一监理小组 站后监理组 轨道监理组 第六监理小组 轨道及站后监理分站长 平昌监理分站站长 副总监理工程师兼分站长长 副总监理工程师兼分站长 专家顾问组 第二监理小组 巴中监理分站站长 行政办公室 试验室 工程质量检测 材料试验检验 计划合约及 物资部 计划、投资、合同及物资 安质部 安全、环保、文明施工 总监理工程师