博林高科的社会责任和ZZT动态制造工程的标准化- 幻灯片1.pptVIP

博林高科的社会责任和ZZT动态制造工程标准化 一、博林高科公司相关介绍 二、博林高科的战略规划和ZZT动态制造工程标准化 博林高科战略规划 ZZT动态制造工程标准化 三、企业的社会责任 社会责任标准 社会责任标准推行优劣分析 如何应对 序 产品权威检验结果 清华大学摩擦学国家重点实验室检验结论： （1）ZZT金相结构生成油表现出良好减磨性能，经过一段使用后，ZZT金相结构生成油可以使摩擦副的摩擦系数比不含ZZT的同牌号油的摩擦系数明显降低。 （2）ZZT金相结构生成油具有良好的抗磨性能，ZZT可使磨损表面的磨损程度大为减轻。 （3）试样断面SEM观察表明，在基体材料表面有一层厚度约2-3μm的，与基体材料组织明显不同的保护层生成，EDS分析发现保护层中出有少量的来自添加剂的元素，P、S、Ca,以及Mg和Si外，还含有比基体更高比例的C和O。 交通部汽车运输行业能能源利用监测中心检测结果 博林高科的战略规划 “德沃会想”思想 德沃会想 动态量级学理论 ZZT动态制造工程 ZZT动态制造工程标准化 动态制造工程原理 综合效益 ZZT动态制造标准 博林高科制定标准 企业社会责任标准的由来 企业推行社会责任标准困境 应对SA8000社会责任标准措施 应对SA8000社会责任标准措施 博林高科的社会责任 * * 博林高科的社会责任和ZZT动态制造工程的标准化 汇报人： 孙博林 动态制造工程 人类的健康发展离不开新能源和物质的科学利 用，对水、清新空气、粮食、石油、钢铁、汽车 的科学利用不可回避。博林高科通过自身的努力， 降低能源消耗、降低排放，从而使资源得到有效利 用，经济效益极为明显，也为整个生态环境变得更 加美丽，作出了自己的一份贡献。 研究成果的相关认可 国家发明专利申请 检验报告 用户使用反馈报告 产品技术参数检验结果 我公司动态制造工程—ZZT金相结构生成油，利用国内生产的最先进的四球机（厦门天机自动化有限公司制造），于2007年11月7日晚18时至20时所进行的对比实验，实验名称SF15W-40，在相同数量的样品中，一个加入一定比例的ZZT金相结构生成油材料，另一个不加ZZT金相结构生成油材料，在相同的试验载荷、转速、运行时间、初始温度的条件下进行，其对比结果如下表： 试验载荷：40.0kgf 运行时间：3600秒 转 速：1200rpm/min 温 度：21.6℃ 项 目 名 称 SF15W-40 SF15W-40+ZZT 差额数(±) 对比百分数 磨斑直径 0.552 mm 0.522 mm 0.030mm 降低5.4% 绝对温度平均值 45.9℃ 46.6℃ +0.7℃ 增加1.5% 绝对温度最大值 60.6℃ 60.4℃ -0.2℃ 降低0.33% 相对温度平均值 27.5℃ 25.1℃ -2.4℃ 降低8.73% 相对温度最大值 42.3℃ 38.8℃ -3.5℃ 降低8.27 摩擦系数平均值 0.132℃ 0.127℃ -0.005℃ 降低3.78% 摩擦系数最大值 0.146℃ 0.140℃ -0.006℃ 降低4.18% 摩擦力平均值 5.277℃ 5.092℃ -0.185℃ 降低3.5% 摩擦力最大值 5.857℃ 5.601℃ -0.252℃ 降低4.3% 经检验，在委托单位（博林高科）提供的捷达FV7160GiX轿车上使用市售 SF级润滑油，与使用“秒妙高级发动机清洗油”清洗发动机并换用“ZZT金相结构生 油”相比，按GB/T14951-1994《汽车节油技术评定方法》计算： 8% 滑行阻力下降 6 12.1% 低怠速时下降 15.4% HC的量值在高怠速下降 24.3% 汽车怠速排放污染物CO的量值下降 5 0.9% 与原车相比加速时间减少 0.991 IV档加速时间对比系数 4 3.7% 快速车道运行模式节油率 3 3.3% 城间运行模式节油率 2 3.1% 市区运行模式节油率 1 动态量级学理论 ZZT动态制造工程 博林高科324战略发展规划 我们每个人在宇宙空间瞬间都会消失。科学的思 想约为700年诞生一次。一个人想对世界作出一定贡 献需要长期的规划，“德沃会想”思想是人类在能源、 环境关键时刻作出的正确选择。“德沃会想”是指我们 好的想法能够实现。 世界“动态量级学”的研究是重中之重的财富标准，也是成 为科技强国的必经之路。 在如今世界的发展过程中，对人类作 出最大贡献的是高端科学技术产业化。对 每个国家而言，自主创新、研发、高端标 准的制定，都是尤为重要的。 即通过“德沃会想”思想和“动态量级学”研究确定的科学工 程，这是世界上物质与物质之间完美和谐的健康工程，是负 能源增长的重要标志，是再制造工程法律