带限位装置的摩擦隔震结构动力特性分析.pdfVIP

年 月 噪 声 与 振 动 控 制 第 期 )### $ 文章编号!##$%’()###*#)%##)+%#+ 带限位装置的摩擦隔震结构动力特性分析 樊 剑 唐家祥 华中理工大学土木系 湖北武汉 ( , ,+##-+* 摘要 提出了一种新型基础隔震模型 即带限位装置的摩擦隔震系统 基于此隔震模型 利 , (/ *2 , .01 用 法 并结合 理论研究了地面谐运动下 / 的主谐 次谐运动特性 通过与纯摩擦滑移 134 , 156789: .01 ; 2 隔震系统 和恢复力摩擦隔震系统 的比较表明 的隔震性能优于 和 (/ * ( / * ,/ / / @ 1 = 1? .01 1 = 1? 关键词 基础隔震 摩擦力 限位装置 法 , , , @ 134 中图分类号! )- 文献标识码! A B 作用下 限位装置才发挥作用 基于此隔震模 C 前言 , @ D-E 型 利用 法 并结合 理论研究了 , 134 156789: 地震作用下 纯摩擦滑移隔震系统 地面谐运动下 / 的主谐 次谐运动特性 通 , ( / * .01 ; , 1 的基底与支承面之间相对滑移产生的摩擦力可 过与 / 和 / 的比较可知,/ 的隔震 = 1? 1 .01 消耗地震能量 且没有明显的共振频率区 对很 性能优于 和 , , / / @ 1 = 1? 宽频带的地面输入均有效 因此 国内外有关学 @ , 者对其进行过很多理论及试验研究DEF D+E 研究