单位情况介绍.docxVIP

、单位情况介绍矿区位于六盘水市北侧，直线距离约20Km，地理坐标为:东经104°49′28″—104°49′45″，北纬26°40′07″—26°42′32″。行政区划属六盘水市钟山区大河镇管辖。有汪水公路从矿区外南侧约150m处经过，距裕民火车站4公里，交通十分方便，建设规模为15万t/a，矿区范围呈五边形，矿区形状呈不规则长方形，矿区面积0.2809km2，开采标高在+1700～+1400m之间。矿区地形呈近东西走向排列，矿区属侵蚀～剥蚀地貌，其地貌景观受地层岩性和地质构造控制比较明显，地势北低南高，海拨高程2372.8—1652m，相对高差720.8m，属高原山地地貌。矿区气候属北亚温带高原气候，每年6—7月为雨季，降雨量约占全年降雨量的60%，5—9月天气较热(月平均气温22.8—26℃)，11月中旬开始降雪，至次年4月为霜冻期，最低气温在零下10℃以下。乌江上游以乃河从矿井外北侧最近处约8m处通过，河流标高1653m，矿山开采最低标高为1400m，河流标高高于煤层最低开采标高253m，地表水对矿山采煤活动基本无影响。乌江上游以乃河从矿井外北侧通过。矿区内无大型河流及水库等大的水体，但井田内有季节性小溪沟，降雨时，水沿山坡流向小溪沟，通过小溪沟排入以乃河。溪沟水流量变化幅度大，流量变化受大气降雨的控制。本矿井位于大河边向斜中部，汪家寨井田南部边缘。矿坑充水水源有3种，其中大气降水（地表水）、老窑积水是矿井充水的主要因素，次为地下水。地表水：地表水补给来源为大气降雨，地表水通过岩土体孔隙、裂隙渗透到地下，对矿井开采有一定影响。二、实习内容（一）全矿性一般了解1、井田范围、境界尺寸及面积、工业储量、可采储量、损失煤量;矿界范围由五个拐点连线组成，地形呈近东西走向排列，矿区范围长方形，其拐点坐标分别为：井田范围拐点坐标表拐点号XY备0035482530.00采标高：1700-1400m，面积：0.2809 Km212951746.0035482663.0022951650.0035482990.0032951030.0035483000.0042951006.0035482642.00矿井整合后的矿区范围内拥有工业资源储量763万t，设计可采储量321万t，损失煤量为72万t。2、年产量、服务年限及工作制度;矿井设计能力15万t/a,年限为15.3（年）, 日工作班数为3班，每班8小时，边采边准.3、井筒的形式、用途、数量级位置、井筒间相互位置关系；采用斜井开拓方式，3个井筒，主斜井作主要运输（运煤）和进风，副斜井作辅助运输（运料、设备、出矸）、进风和行人，风井作总回风巷。4、井田的划分方式，主要参数、水平高度，采区要数等；一个水平、一个采区、共六个区段，煤层倾角38°，水平标高+1400m，工作面走向长342m，斜长60m。5、煤层群的分组或集中方式，集中大巷的数目及位置；C605 C603、C601、C504、C409、C407、C101b煤层，布置一个，在+1420m标高石门。6、井田的开采顺序，采区的形式及划分；先采C605依次往下开采C603、C601、C504、C409、C407、C101b各煤层，同一煤层采用区内下行式开采，各区段之间留设10米保安煤柱。7、井底的车场布置形式，调车方式，主要硐室的布置；采用在各区段布置区段车场负责各区段煤、矸、材料及设备运输，在矿井底部设置下部车场，在运输平巷中布置井底水仓、配电点负责矿井的抽水及供配电工作。主斜井沿煤层倾向掘进，掘进476m后于+1400m标高C603煤层底板岩石中布置下部车场，车场为甩车场，分为单轨车场和双轨车场两部份，双轨车场设置有空、重车线做为停放车和错车，空、重车线至少长30m可各存8辆U型1t侧翻式矿车，单轨车场只铺设单轨。甩车场通过煤仓和联络巷与主斜井连通。车场采用600 mm轨距1t矿车的斜井甩车场，其平曲线半径采用15m；竖曲线半径采用25m；提升牵引角为15。。车场的调车方式为自动滑行，车辆在直线段的运行速度为2m/s，在阻车器前速度为0.75m/s, 在曲线段的运行速度为1m/s。井下机电硐室布置在+1400标高。8、矿井的通风方式，通风系统及通风设施；矿井采用并列式通风通风，新鲜风流从主斜井→车场→石门→运输顺槽→工作面→回风石门→回风上山→总回平巷、斜巷→风井→引风道→地面。主要通风机必须装备两套同等能力的风机（包括电动机），其中一套运转，一套备用，备用的一套要求在10分钟内能够启动。9、矿井的运输系统、设备的类型、规格及数量；主斜井采用箕斗提升，井筒内铺设1400mm轨距30kg/m钢轨。副斜井采用矿车提升，井筒内铺设600mm轨距22kg/m钢轨。甩车场铺设600mm轨距22kg/m轨枕，选用型号为ZDK622/