新型重载车轴联线设备控制系统.pdfVIP

总第155期 山西冶金 Total155 2015年第3期 SHANXIMETALLURGY No．3。2015 DOI：10．16525／j．cnki．cnl4—1167／tf．2015．03．34 新型重载车轴联线设备控制系统 郝志红 (太原重工股份有限公司技术中心， 山西 太原 030024) 摘 要：主要介绍了车轴联线设备的电气控制系统。以$7-300系列的315-2DPCPU作为 自动化系统的控制核 心．通过使用ABBACS800系列变频器实现传动的控制，通过工业以太网来实现系统之间的数据交换。该设计 可以有效提高系统的稳定性，保证产品的质量。 关键词：车轴联线设备 s7—300系列 315-2DPCPU 中国分类号~TP273；TH133．2 文献标识码：A 文章编号：1672—1l52(2015)03—0095-03 太重集团作为中国唯一能成套生产铁路车轮车 热车轴经人工检查及打印后，继续向矫直机运 轴的定点企业，在2010年成立铁路装备工业区，通 送。矫直机对车轴进行全长360。热矫直，然后将车 过扩大生产满足不断上升的出口需求。该工业区占 轴运输到冷床。 地6o公顷，建成后将拥有三个独立的车间，用以制 冷床的上料装置将车轴移送到三工位旋转风冷 造车轮、车轴和轮对。 装置，可以通过对 12个电磁阀的控制来实现对车轴 新建的重载车轴生产线为太重 自主设计及制造 冷却速度的控制。经三工位吹风冷却后再送人 1号 的首套 国产车轴生产线，该设备于2012年开始设 和2号冷床冷却。车轴经冷床冷却后由翻料装置翻 计，2013年底建成投产。 人到收集台架进行收集。 1 设备及工艺流程 2 控制方案 重载车轴联线设备主要由下述设备组成：托运机、 本条生产线设备比较分散，需要与环形炉、快锻 受料辊道、横移设备 、快锻机前运输辊道、摆动对齐 机、矫直机进行数据通讯，分别分布在三个操作室进 挡板、矫后运输辊道、风冷装置、冷床、收集装置等。 行控制。本生产线要求实现全线 自动控制，根据车 工艺流程：定尺坯料一环形炉一运输辊道一快 轴工艺流程的要求，按照预定的控制逻辑 ，对电磁 锻机—矫直机一冷却一收集。 阀、传动系统等执行机构发出指令，完成车轴生产线 将定尺方坯 吊运到上料台架上，托运机将方坯 上各个设备的顺序控制。 移送到环形炉装炉辊道前，经给料装置移送人辊道 ， 根据本生产线的特点，将控制系统分为三部分： 由辊道将方坯输送到装料炉门前的设定位置 ，环形 炉前区、快锻机区、冷床区。炉前区包括托运机、受料 炉装料机按节奏要求将方坯夹送到炉内进行加热。 辊道及横移设备的控制；快锻区包括快锻机前后运输 接到快锻液压机的要钢信号后，环形炉出料机 辊道及上下料设备的控制；冷床区包括三工位旋转风 将加热好的方坯 (1050～1280℃)从炉内取出，放到 冷装置、1号冷床、2号冷床及收集装置的控制。 摔渣台摔除氧化铁皮并滑人过度槽，再由翻钢装置 2．1 基础 自动化 将红钢翻人输送辊道，输送辊道组将其运送到快锻 基础 自动化控制级选用 SIEMENS公 司 的 液压机前，摆动机械手将红钢坯送给快