合肥南站综合交通枢纽配套市政工程重荷载模板1201.doc

合肥南站综合交通枢纽配套施工工程 重 荷 载 模 板 专 项 施 工 方 案 中铁隧道集团有限公司 二0一二年十月 目 录 一、编制依据………………………………………………………………………3 二、工程概况………………………………………………………………………3 三、施工计划………………………………………………………………………4 四、劳动力计划…………………………………………………………………5 五、模板体系设计…………………………………………………………………5 六、模板支撑系统构造措施………………………………………………………8 七、模板体系施工方法…………………………………………………………10 八、支模检测…………………………………………………………………13 九、混凝土浇筑方法………………………………………………………………14 十、质量保证措施…………………………………………………………………14 十一、安全保证措施……………………………………………………………16 十二、季节性施工措施……………………………………………………………20 十三、模板计算……………………………………………………………21 十四、附图…………………………………………………………………165 一、编制依据 1、法律、法规、施工规范和标准 （1）、《中华人民共和国建筑法》； （2）、《建筑工程安全生产管理条例》； （3）、《中华人民共和国安全生产法》； (4）、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)； （5）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2009)； （6）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(50204-2002)（2011年版）； （7）、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) （8）、《木结构设计规范》(GB50005-2003) （9）、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) （10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) (11)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)。 二、工程概况 1、建筑概况 合肥南站综合交通枢纽配套市政工程位于合肥市包河区南二环外龙川路以南、繁华大道以北、徽州大道以东、庐州大道以西，地上一层、地下二层，总建筑面积87300㎡。 设计单位：中国建筑上海设计研究院有限公司，监理单位：安徽省建设监理有限公司，施工单位：中铁隧道集团有限公司。 2、重荷载模板施工区域结构概况 (1)（B1））））））））））））））））））） 1、 物资准备 按照施工方案做好模板结构体系的主要材料计划，根据施工平面图的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。 根据项目经理部架构，按照劳动力需求量计划，组织劳动力进场，并对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，并建立、健全各项现场管理制度。 2、施工准备 （1）模板涂刷脱模剂，并分规格堆放，根据图纸要求，放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。 （2）墙、柱混凝土浇筑完毕。 (3)根据模板方案、图纸要求和工艺标准，向班组进行安全、技术交底。 (4)钢管支撑地面场地干净，并满足承载力要求，应有可靠的照明设施。 (5)模板安装前，先检查模板、钢管、构配件质量，不符质量标准的不得投入使用。 3、施工计划 本高支模项目计划于2012年11月上旬实施，并随着结构的施工流水插入搭设，计划到2013年1月30日完成全部重荷载模板施工。 四、劳动力计划 分项工程拟投入的劳动人员如下表 数量（人） 备注 管理人员 4 安全员 2 质量员 1 架子工 20 根据工程实际情况增减作业人员 木工 40 根据工程实际情况增减作业人员 五、模板体系设计 1、模板支撑系统材质 梁板模板面板均采用18㎜厚胶合板,采用40㎜×80㎜方木,长(2000㎜～4000㎜):支撑体系中的立杆、水平纵横拉杆、扫地杆、剪刀撑均选用φ48×3.5㎜钢管（计算按φ48×3.0㎜）。 2、（B1））40×80mm支撑，间距300m立杆间距700mm×700㎜，步距1500㎜(其中300mm厚板底采用双扣件抗滑)。 （3）(B-4)-(B-6)、（B-18）-(B-20) ×(B-k) -(B-P)重荷载板模板支撑系统设计（板厚400㎜） 采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系，板底采用木方40×80mm支撑，间距300m立杆间距700mm×700㎜，步距1500㎜，板底采用双扣件抗滑。 2、地下一层顶重荷载梁板模板支撑 （1）重荷载梁模板支撑设计 ①600×900㎜、600×1000㎜：梁侧板采用40×80mm木方作为次龙骨，间距227，