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第十三章 汽车行驶系 概述 车架 车桥 车轮与轮胎 悬架 电子控制空气悬架 概 述 一、行驶系的功用 （1）承受汽车的总质量； （2）把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力； （3）承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶； （4）缓和路面对车身的冲击和振动。 二、行驶系的组成 由车架、车桥、车轮 和悬架组成。 1-车架，2-后悬架 3-驱动桥 4-后轮 5-前轮 6-从动桥 7-前悬架 13.2 车 架 一、功用： 支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 二、种类： 边梁式、中梁式。 三、边梁式车架： 边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成， 横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用 铆接或焊接连接。 1、边梁式车架的组成 右纵梁 发动机 后悬支架 保险杠 后簧支架横梁 左纵梁 发动机后悬 支架横梁 2、车架纵（横）梁的剖面形状 四、中梁式车架 中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩 形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状。 1-连接桥 2-中央脊梁 3-分动器壳 4-驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5-前悬架 扭杆弹簧 6-前脊梁 7-发动机后部及驾驶室前托架 8-前桥壳 9-发动机前托架 10-连接货箱副梁的托梁、 11-中桥壳 12-后悬架的钢板弹簧 13-后桥壳 14-连接 货箱副梁的托架 五、车身兼代车架式 §13.3 车 桥 一、功用 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 二、分类 （1）根据悬架不同 ：整体式、断开式； （2）根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动 桥、支持桥。 三、转向桥 1、功用： 利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的 转向，且承受一定的载荷。 2、组成： 前轴、转向节、主销 转向节 主销 前轴断面为 “工” 字形，以提高轴的抗 弯强度；两端加粗的 拳部有通孔。 前轴 转向桥的结构 1、制动鼓 2、轮毂 3、4、轮毂轴承 5、转向节臂 6、油封 7、衬套 8、 主销 9、滚子止椎轴承 10、前轴 转向节结构 四、转向车轮定位 功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 分类：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。 1、主销后倾 装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。 主销后倾作用： 主销后倾角γ 主销后倾角有