分段微差爆破技术在桥梁人工挖孔桩中的应用.pdfVIP

第 37卷 ，第 2期 公 路 工 程 Vo1．37，No．2 2012年 4月 HighwayEngineering Apr．，2012 分段微差爆破技术在桥梁人工挖孔桩 中的应用 黄卓新 ，‘向维峰 ，潘 浩。，李 驰 (1．湖南路桥建设集团公司，湖南 长沙 410014； 2．湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司，湖南 吉首 416000) [摘 要]桥梁灌注桩基础成孔方法一般采用人工挖孔和机械挖孔两种，在某些复杂特殊地质条件下的人工 挖孔桩施工中，采用微差爆破技术具有独特优势，尤其适应缺水、缺黄粘土以及地势陡峭设备无法调运地区。本文 结合吉茶高速公路团结 3号桥桩基人工挖孔实践 ，详细阐述了浅孔分段微差爆破技术在桥梁桩基人工挖孔施工中 的应用 ，该成果可供具有类似地质条件下的桩基施工参考。 [关键词]微差爆破；人工挖孔桩 ；桥梁桩基；吉茶高速公路 [中图分类号】U443．15 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2012)02—0l12—03 ApplicationofM anualHoleDiggingPileM illisecondBlasting TechniqueonBridgePileFoundation HUANG Zhuoxin ，XIANG W eifeng ，PAN Hao ，LIChi (I．HunanRoad＆BridgeconstructiongroupCORP．Changsha，Hunan，410014，China； 2．Hunan ProvincialJichaExpresswayConstructionandDevelopmentCo．Ltd，Jishou，Hunan416000，China) [Abstract]Themanualdiggingfillingpileandmachinedrillingoneareusuallyusedasthebridge pilefoundation．Inthemountainarea，themillisecondblastingtechnologyhasuniqueadvantagesunderthe complicated geologicalconditions，especially inthewatershortageand lakeofyellow clay condition． CombinedwithJi—chahighwayengineeringpractice，themillisecondblastingtechnologyintheconstruc- tionofmanualholediggingpileisintroducedinthispaper．Theconstructionexperiencecanbeservedas areferencetosimilarprojects． [Keywords]millisecondblasting；manualholediggingpile；bridgepile~undation；Ji-chahigh— W aV 30m+3×40m+4×30m装配式连续 T梁，下部构 1 工程概况 造为圆柱实心墩、空心墩和双肢薄壁墩 ，基础为灌注 湖南省吉首至茶洞高速公路是国家重点规划的 桩基础 ，桩径为 1．6、1．9、2．3、2．8m。工程沿线地 长沙至重庆公路通道中的一段 ，既是国家高速 网包 形起伏较大 ，分别在 GK53+920和 GK54+620处跨 头至茂名高速公路中的重要组成部分 ，也是湖南省 越两冲沟 ，冲沟两侧 山体较 陡，自然边坡约 25。～ 规划的 “五纵七横”高速公路网中的重要组成部分。 35。。GK54+620处地势最低，