汽车用镀锌钢板电阻点焊可焊性的研究.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 2011年(第33卷)第6期 Automotive Engineering 2011113 汽车用镀锌钢板电阻点焊可焊性的研究木 林浩磊，沈 洁，张延松，陈关龙 (上海交通大学，上海市数字化车身重点实验室，上海 200240) [摘要] 采用剥离试验、扫描电子显微镜和能谱仪等方法对比分析了不同镀层钢板对电阻点焊可焊性工艺窗 口和电极磨损的影响规律。结果表明，与纯锌镀层钢板相比，锌铁合金镀层钢板的点焊工艺窗口要宽33％左右；连 续点焊电极寿命约长4 000点，原因在于纯锌镀层更容易与电极帽中的铜发生合金化反应。 关键词：镀锌钢板；电阻点焊；可焊性；电极磨损 A Study on the Weldability of Automotive Galvanized Steel Sheet in Resistance Spot Welding Lin Haolei，Shen Jie，Zhang YansongChen Guanlong Shanghai Jiaotong l ，Shanghai Key Laboratory ofD~ital Autobody Engineering，Shanghai 200240 [Abstract] The effects of different coatings on the weldability and electrode wear of automotive galvanized steel sheet in resistance spot welding are comparatively analyzed by peeling test，scanning electron microscopy and energy dispersive spectrometry．The results show that compared with pure Zn coated steel，the welding process win— dow of Fe—Zn coated steel is 33％wider and the lifespan of its electrode is much longer(some 4，000 spots more)． The reason of the latter is that alloy reaction with copper in electrode tip is easier to happen for pure—Zn coating． Keywords：galvanized steel sheet；resistance spot welding；weldabiHty；electrode wear 的钢板在我国汽车厂均有应用，但我国的大型钢厂如 日『J吾 宝钢等主要生产纯锌镀层的钢板，而锌铁合金镀层钢 板因成本较高产量较少_l。J，为此，我国部分汽车制 近年来，新一代汽车产品对车身耐腐蚀性能提 造厂商正在用纯锌镀层钢板代替锌铁合金镀层钢板。 出了更高的要求。据报道，造成汽车损坏的重要原 然而，在钢板替代过程中，原有焊接工艺规范是否满 因之一是腐蚀，全世界每辆汽车由于