汽车发动机发电机模拟加载装置设计与应用.pdf

学兔兔 汽车实用技术 20l5年 第8期 设计研 究 AUTOMOBILE A1)PLIED TECHNOLOGY 2015 NO．8 汽车发动机发电机模拟加载装置设计与应用 赵帅，王善强，谢飞飞，徐明 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230022) 摘 要：目前，在进行发动机试验时，发电机只是空转，不考虑其负载情况；文章介绍了一种发动机发电机模拟加 载装置。 关键词 ：发动机发电机；发动机试验；模拟加载装置 中图分类号：U467．2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2015)08-60—03 Designandappficationofenginegeneratorsimulatedloaddevice ZhaoShuai，WangShnaqiang，XieFei~i，XuM ing (AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230022) Abstract：Currently,the enginegenerator is idling when werun the testofengine，withoutconsidering the load conditions．Thispaperintroducesakindofenginegeneratorsimulatedloaddevice． Keywords：EngineGenerator；TestofEngine；SimulatedLoadDevice CLCNo．：U467．2 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2015)08-60-03 实际的整车运行过程中，发电机会为电瓶供电，在整车 引言 转向过程中液压助力转向系统处于带载工作状态，通过助力 转向泵对外输出功率，驱动液压油在整车转向动力缸两侧形 随着当代科技的快速发展，机械 已成为人类生活中必不 成压力差，最终为驾驶员提供一定的转向助力，此过程会消 可少的工具，而交流发电机作为机械的重要组成部分，也越 耗部分发动机功率。但是，在常规的发动机单体试验过程中 来越被人们关注。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发 液压助力转向泵处于空转状态，并未实现该部分功率的消耗， 动机正常运转时 (怠速以上)，向所有用电设备 (起动机除外) 因此，常规发动机单体试验的环境与实际整车环境存在偏差。 供电，同时向蓄电池充电。 如果想要更加真实的、科学的模拟和考核发动机在整车环境 1、汽车发电机在发动机试验中的现状分析 下的运转状态，同时，为研究动力转向泵工作过程中对发动 机功率消耗、发动机前端轮系等的影响，就需要在发动机单 1．1现状分析 体试验过程中实现液压助力转向泵的带载运行。 目前，在进行发动机开发测试时，发电机只是空转，不 考虑其负载情况，即不考虑发电机为整个系统 (在发动机是 2、汽车