汽车发动机低摩擦技术分析与研究.pdf

学兔兔 设计研 究 汽 实坩技 术 20l6年 第3期 AUTOMOBTiE APPIIED TECHNOIOGY 2O16 N0．3 10．16638／j．cnki．1671-7988．2016．03．024 汽车发动机低摩擦技术分析与研究 杨立平，龙建，刘敏杰，宋建桐 (北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 100176) 摘 要：在汽车发动机中，涉及到的摩擦是很复杂的。而在发动机工作过程中所有摩擦副摩擦学、摩擦机理等是目 前研究较多的研究内容。然而，在使用过程中发现对于发动机采用与摩擦学技术相关的诸如从有利于降低部件摩擦 的结构、选用合适材料或润滑剂及采用不同类型的副摩擦等，可以大幅度的降低发动机工作过程中的摩擦程度，提 高发动机的使用寿命和可靠性。 关键词：发动机；摩擦；降低 中图分类号：U464．9 文献标识码 ：A 文章编号：1671—7988(2016)03—72—04 TechnicalAnalysisandResearchofReducingFrictionofAutomotiveEngine YangLiping，LongJian，LiuMinjie，SongJiantong (SchoolofAutomotiveEngineering，BejingPolytechnic，Beijing100176) Abstract：Frictioninautomotiveengineisverycomplex．Andduringengineoperation，tribology,accessorytribologyand frictionmechanism arestudied moreatpresent．Howeve~ in thecourseofusingIfoundhtatwhentheengineadopts somethingrelatedtotribology,suchasstructruethathelpsreducecomponentfriction，choiceofsuitablematerialorlubricant nadadoptionofdifferenttypesofsidefriction，etc，frictiondegreeduringengineoperationcanbergeatlyreducedna dhte engine’Sservicelifenadreliabilitycanbeimproved． Keywords：Engine；Friction；Reduce CLCNO．：U464．9 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2016)03-72-04 1、汽车发动机的摩擦分析 构和工作特性所致，其所形成的摩擦都是有害而不利于发动 机正常使用。又因为发动机本身属于高温工作机器，对于部 当一个物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相 件的磨损更为严重。 对运动的趋势时，在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运 发动机燃烧后其能量的利用率是很低的，有资料和实验 动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特 显示发动机 由于摩擦造成的损耗 占汽车总损耗的无用能量的 性叫 “摩擦”。在实际应用过程中，有时利用摩擦即摩擦有利 15％左右。摩擦损耗的能量来 自于发动机的各种泵、附件和 的一面，例如，人的行走，汽车的行驶都必须依靠地面与脚 所有摩擦副。 和车轮的摩擦。但在多数情况下摩擦是有害的。比如，机器