汽车动力总成磁流变悬置的磁路模拟分析与试验验证.pdf

学兔兔 ． 设计．计算．研究． 。 汽车动力总成磁流变悬置的磁路模拟分析与试验验证 袁 杰 李 俊 苏思超 付元磊 (重庆大学) 【摘要】根据磁流变液的流变特性设计了一种新型半主动磁流变悬置结构，并简述了该悬置结构和工作原理。利 用ANSYS电磁场分析模块对悬置结构内部磁场进行了有限元分析，研究了相同磁流变液悬置结构下，不同隔板材 料对磁流变液悬置磁场分布的影响．并分别测试了采用不同隔板材料时磁流变液悬置的动特性。结果表明，所选择 的低磁导率铝合金隔板材料可改善悬置性能：在磁流变悬置的设计过程中引入ANSYS的电磁场分析方法可行并具 有一定的通用性 主题词：动力总成 磁流变悬置 电磁场 隔板材料 中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)01-0031—04 Magnetic Circuit Simulation and Experimental Verification of A Magneto-rheological(MR)Mount for Automobile Powertrain Yuan Jie，Li Jun，Su Sichao，Fu Yuanlei (Chongqing University) 【Abstract】According to the special properties of Magnetorheological Fluids (MRF)，a new semi—active structure of magneto—rheological (MR)mount is designed，structure and operating principle of this mount is outlined in the paper． FEA is made to the internal magnetic field of the mount using ANSYS electromagnetic field analysis module，which studies the effect of different baffle plate material on distribution of magnetic field of MR mount under the same MR mount structure，dynamic characteristic of the MR mount is tested with different baffle plate materia1．The resuhs show that the low permeability Muminum alloy baffle plate material can improve perform ance of the mount；introduction of ANSYS electromagnetic field analysis method in designing MR mount has commonality． Key words：Powertrain，MR mount，Elctromagnetic field，Bame plate material 成部分．磁路设计的优劣直接影响着磁流变悬置的 1 前言 隔振性能。本文选择两种不同磁导率大小的隔板材 随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高．目前 料进行磁路分析．并分别通过计算机模拟和试验验 车辆上普遍使用的汽车动力总成悬置 (主要是橡胶 证来说明磁路材料选择的依据。 悬置和普通液压悬置)已不能很好的满足