汽车内饰件散发特性的试验研究.pdf

AT＆M 碗 界’ 汽车内饰件散发特性的试验研究 摘要：汽车乘客舱 的空气质量一直是人们关注的焦点之一。为了有效控制车内的空气质量，各 整车生产厂和相关国际组织都对内饰件有害物质的散发性能提出了相应要求，并制定了相关的试验 标准，以期在前期零部件的设计和试验过程中控制有害物质的散发量。目前，内饰件散发性能试验 主要包括4项 ：气味测试、甲醛挥发量测试、雾化测试和总碳挥发 (TVOC)测试。分析 了车内挥 发物质的形成原因，介绍了各主机厂和国际组织对散发特性的试验要求、内饰件散发性能试验的试 验方法 ，并给出了相关物质含量的限值。 关键词：汽车内饰 散发性试验 气味试验 甲醛挥发试验 雾化试验 TVOC试验 中图分类号：TQ317．4 文献标识码 ：A ● 广汽菲亚特汽车有限公司 田 永 韦 俊 车 内空气质量不仅与乘员的身体健康息息相 工原料 (如胶水、粘结剂和涂料等 )种类、数量的 关，而且直接关系到驾驶员的行车安全 。中国室 增加 ，更是加剧 了车 内空气质量的污染程度。 内装饰协会室 内空气监测中心曾对2O0辆车进行 了 1汽车内饰件散发特性的试验标准 监测 ，结果发现 ，如参照室 内空气质量标准 ，有近 90％的汽车都存在车 内空气甲醛或苯含量超标的问 汽车内饰件散发特性比较常用的试验标准主要有 题 ，而且大部分车辆的甲醛含量都超标5～6倍甚至更 SAE、ISO、VDA、GM、VW、SAIC等，详见表1。 高，其中尤以新车的空气质量最差。这些有害的挥 2汽车内饰件散发特性的试验方法 发性有机化合物主要是由内饰件散发出来 的，仪表 板、座椅、地毯和车项饰等较大的零部件是主要来 2。1气味测试 源。这些挥发性物质主要包括烷烃 、烯烃 、芳烃、 (1)主要的试验设备和仪器 乙醛、酮类和醛类物质 ，沸点通常在50～260oC范围 a．高温烘箱。 内。当环境温度升高到一定程度 时 ，挥发性物质就 b．气味瓶 (图1)。 释放出来，或者在前挡风玻璃上形成雾状凝结物 ， (2)试验步骤 影响驾驶员的视线 ；或者产生令人不舒服 的气味 ， 分别在3个温度条件下进行试验。 甚至 引起头疼、干咳和过敏等不适反应 ，对乘员身 a．将试样放入气味瓶，在瓶中加入去离子水并 体造成伤害。汽车 内饰件选用材料种类的增多，以 密封好后放入烘箱 ，在 (234-2)℃的条件下放置 及在 ／jI]n-汽车 内饰件过程中使用的各种添加剂和化 (24±1)h，取出被测试件后立即评定。 14J汽车T艺与材料 AT＆M 2011年第8期 AT＆／14 界 (1)主要的试验设备和仪器 a．恒温水槽 (见图4)。 b．玻璃罐 (见 图5)。 LH20 图3试 验用 聚 乙烯瓶 8．校正分光光度计 ，绘制相应的校正曲线 ，并确 定校正 因子。 b．用分析天平分别称重试样。 c．在聚乙烯瓶中用吸管加入5OmL的去离子水 ， 图4恒温水槽 被测试样挥发出的甲醛会溶解在水中。 d．将放好