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快速发展中的节能与新能源汽车 一 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 (300308) 王丁才 摘要：本文叙述 了节能与新能源汽车的发展现状、遇到的瓶颈及发展展望。 近年来 ，雾霾、PM2．5及空 能源汽车的私人购买。 期 。无论是整车研发 ，还是配套 气质量指数等字眼逐渐成为人们 一 直以来 ，新能源汽车推广 设施 ，都在齐头并进，节能与新 茶余饭后讨论的话题 。霾之祸， 的最大障碍就是不可触及的 “价 能源汽车的发展路线 已经明朗并 车之过?虽然 目前 尚无定论 ， 格天花板”，一辆纯 电动汽车的 逐步步人正轨。事虽如此 ，存在 但据调查分析 ，京津冀地 区汽 价格是普通燃油车的2～3倍 。 于产业发展中的 “瓶颈”和 “短 车尾 气排放对雾霾的贡献度高 尽管运营成本要低很多，但是高 板 ”仍不可小觑 。 达20％，拥挤于城市道路上的机 昂的购车成本还是让很多用户望 新 能源汽车具有三大 核心 动车首当其冲地成为众矢之的。 而却步 ，多数用户不愿意提前透 零部件：电机、电池和电控 。单 迫于国家限行、限排和 限购 的压 支 ，为未来买单 ，成为新能源汽 拿电池来说 ，电池决定 了整车的 力，各大车企开始将 目光投向节 车 消费市场的旁观者 。随后 ， 续航能力，简单地说 ，电池能够 能环保的新能源汽车。 我国陆续出台了节能与新能源汽 支撑新能源汽车跑多远 ，新能源 发展节能与新能源汽车 ，有 车示范推广以及私人消费补贴的 汽车发展空间就会有多大。2ol2 助于促进汽车产业转型升级 ，抢 相关政策 ，并不断扩大试点的范 年 ， “十城千辆 ”项 目结束之 占国际竞争制高点，对于推动交 围。在政策的支持下，我国新能 后 ，只有混合动力公交车得到 了 通绿色发展、培育新的经济增长 源汽车消费市场开始启动，电动 一 定推广 ，并得到了市场的广泛 点具有重要的战略意义 ，可谓是 汽车基础设施建设也得到 了初步 接受 。纯 电动公交车刚开始 “来 “功在当今，利在千秋”的大好 发展，部分城市已经形成了网络 势汹汹”，零排放、低噪声，让 事 。2009年，国务院确定节能与 雏形。 大家倍有信心。但是随着纯 电动 新能源汽车为我国七大战略新兴 在北京成功举办的 “节能与 公交车真正运营后 ，暴露的问题 产业之一。同年 ，国家四部委联 新能源汽车产业发展规划成果展 逐一呈现一 一续航距离短、电池 合启动了 “十城千辆”节能与新 览会 ”上 ，国内主流的乘用车 、 寿命短、电池过重 、电池温度过 能源示范推广工程试点工作，借 商用车以及合资、外资企业携数 高、充电设施不完善、控制系统 助 “十城千辆”国家和地方的双 十款全新的节能车型、混合动力 故障及电机故障等。 重财政补贴，被认为 “高大上” 车型、替代燃料车型、插 电式混 其实纯 电动公交车面临的问 的新能源汽车得以进入市场 ，尤 合动力车型、纯 电动车型和燃料 题 ，乘用车也 同样存在 。纯 电动 其是在公共领域，借助国家和地 电池车型悉数亮相。与此同时， 公交车层出不穷的问题不得不让 方政府的大力推动，新能源汽车 新能