LY/T 1151-1994木片散装汽车技术条件.pdf

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  •   |  1994-03-08 颁布
  •   |  1994-12-01 实施
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LYT 1151-1994 木片散装汽车技术条件

中华人民共和国林业行业标准 LY/T 1151一94 木 片散装汽车技 术条件 主题内容与适用范围 本标准规定了木片散装汽车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、运物、贮存和质量保证。 本标准适用于各种定型载货汽车底盘改装的木片散装汽车。 引用标准 GB1495机动车辆允许噪声 GB1589 汽车外廓尺寸限界 GB3842汽油车怠速污染物排放标准 GB3843柴油车自由加速烟度排放标准 GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 GB7258机动车运行安全技术条件 ZB787汽车 标牌 ZBT50001专用汽车 定型试验规程 ZBT50002专用汽车 产品质量定期检查试验规程 ZBT50003专用汽车 道路试验方法 JB2864 汽车用电镀层和化学处理层 JB3352载货汽车 燃料消耗量试验方法 JB4047.1 自卸汽车 技术条件 JB4047.2 自卸汽车 性能试验方法 JB4185半挂车 通用技术条件 JB/Z111汽车油漆涂层 JB/ZQ3011工程机械 焊接通用技术条件 3 术语 3.1木片散装汽车 车箱为高栏板,后栏板可开启并能自卸的专用汽车,用于散装运输工艺木片、木屑等木质碎物料。 3.2 无车架式木片散装汽车 木片散装汽车有主、副车架,副车架在车箱底部与车箱组成一整体结构,另有一主车架与其是在各 点挠性相连的。 3.3有车架式木片散装汽车 木片散装汽车只有一个车架,在车箱底部与车箱组成一整体结构,此外,无单独的车架。 4 技术要求 4.1 整车 中华人民共和国林业部1994一03一08批准 1994一12一01实施 LY/T 1151一94 4门门 木片散装汽车应符合本标准的规定,并按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 4门.2 汽车底盘必须是定型并经检验合格的产品。当选用牵引汽车时,必须与挂车相匹配。 4.1.3 术l;散装汽车的外廓尺寸应符合GB1589的规定。 4.1.4 外部照明和信号系统应符合GB4785的规定。 4.1.5 油漆涂层应符合JB/Z111的规定。 4.1.6 噪声应符合GB1495的规定。 4.1.7废气排放应符合GB3842或GB3843的规定 4.1.8 燃料消耗量应符合JB3352的规定。 4.1.9 焊接件必须符合JB/ZQ3011的规定。 4.1.10 外购件必须具有合格证明书,外协件及自制件必须经检验合格后方可装配。 4.1.11 外露紧固件必须进行防腐防锈处理,其质量要求应符合JB2864的规定。 4.1.12 所有的零、部件,应安装正确、可靠,润滑油脂应按规定加注。 4门门3 各高、低压管路,电线线路应夹持可靠,安全整齐,不允许与其他零、部件发生摩擦、碰撞,可动 管路在运动中不应有干涉现象。 4.1.14 木片散装汽车满载时应能以牵引汽车所能达到的最高车速正常行驶。 4.1.15 必须采用双回路制动系统,其制动性能应符合GB7258中第4章的有关规定。 4.1.16 自卸木片的残留量,冬季卸车时不大于散装木片的20o;其他季节卸车时不大于散装木片的 I%o 4.2 主要零、部件 4.?.1半挂车的结构应符合JB4185中第1.1.9-1.1.14条的规定。 4.2.2 车箱举升、下降应平稳,不允许发生窜动、冲撞和卡滞现象。 4.2.3 车箱最大举升角与设计值的误差应不超过士20, 4.2.4 当载荷为额定载荷时,车箱举升到最大举升角的时间,不超过90S. 4.2.5 当空载时,车箱从最大举升角下降至与底座贴合时的时间不超过60s, 4.2.6 车箱在超载10%的状态下,分别举升到100和200时停留5min车箱自降量不超过30, 4.2.7 在额定载荷状况下,连续举升3000次后应保证下述要求: a.液压倾卸机构各零、部件不得出现损坏(不包括易损件)。 b. 车箱自降量应符合本标准第4.2.6条的规定。 4.2.8 半挂车牵引联接装置应符合JB4185中第1.3条的规定。 4.2.9 半挂车车轴与悬

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