关于2017年深化巴士公司机务管理工作的方案.docVIP

关于2017年深化巴士公司机务管理工作的方案 关于2017年深化巴士公司机务管理工作的方案提要：努力实现机务工作由“被动型”管理向“主动型”管理转变、“传统型”管理向“科学型”管理转变，推动zz公司机务工作迈上一个新的台阶，提出今年深化zz公司机务管理工作的方案 源自管理资料 关于2017年深化巴士公司机务管理工作的方案 为加强营运车辆管理，控制机务工作过程，增加“合格班次”供应量，突出公司、车队、站点对车辆管理工作的时效性和连续性，努力实现机务工作由“被动型”管理向“主动型”管理转变、“传统型”管理向“科学型”管理转变，推动zz公司机务工作迈上一个新的台阶，提出今年深化zz公司机务管理工作的方案。本方案着重对车队机务行管员和站点驻站机务员的定义、职责、工作范围、工作程序、考核细则等作了明确规定。 一、车队机务行管员和驻站机务工作人员定义 1、车队机务行管员：是指由车队长提名、由公司总经理任命，专职管理所属车队线路车辆的管理人员。每个车队必须设立一名专职机务行管员。 2、驻站机务工作人员：是指改善路线车辆集中停放点的出车和修理上的需要，由车队任命、公司经理室同意，专职在所属线路站点上的修理人员。 二、车队机务行管员和驻站机务工作人员的隶属关系 车队机务行管员主要负责本车队车辆管理以及机务工作；驻站机务工作人员主要负责本线路车辆的早上出车、夜里收车以及中间营运车辆的修理工作。其行政关系属车队，业务关系属公司业务部。 三、公司和车队机务行管员、驻站机务工作人员之间的关系 1、公司车辆技术管理以“管、用、养、修”为中心点，形成“公司、车队、站点”三着之间各具工作重点、职责明确、相互联动的车辆管理网络。 2、任职于“公司、车队、站点”的机务人员，均以“车辆管理和班次管理”，按照考评比例进行考评，以发挥和增强各级人员的主动性和责任性。 3、技术主管在同车队长协商的前提下，开展以下工作： （1）定期或不定期召开机务工作会议，其主要作用是：上传下达、业务辅导、布置阶段工作。 （2）参加公司安全大检查、参加公司突击活动。 （3）参加冬令季节保出场。 （4）其它需要车队机务行管员或驻站机务员一同参加的活动等。 四、车队机务行管员、驻站机务工作人员的工作职责 （一）车队机务行管员的工作职责 1、根据公司总体机务管理工作精神，在车队长的领导下，针对车队实际开展机务工作，确保营运车辆保持完好状态。 2、检查、督促行车人员带好随车工具，检查车辆设备设施和车况车貌完好情况，定期或不定期检查行车人员执行例行保养情况；定期对车辆安全情况进行检查，针对检查中的问题，本着“能解决的自己解决、不能解决的及时反馈”为原则，快速、有效对车辆技术和安全状况实行过程控制。 3、负责对因小肇事造成的漆丝损坏（指300元以下）的修复，可以对所属管理的车辆，提出调换大件——如大修发动机等的建议，可以对保定人工费、材料费、总成费的路线，自主联系、自主解决调换材料配件事宜；可以根据需要，对只保定人工费的路线调换不超过100元以上的材料配件（操作流程见后）。 4、车队机务行管员应定期对车辆灭火机完好情况进行检查，发现灭火机缺损等情况，及时向技术主管报告。属于承包车辆的，由所属行车人员自行解决；发现少气、少铅封的，由公司负责解决。 6、对因车况老化造成漆丝自然剥落的三级车辆、尾气排放超标的车辆、黑点车以及车辆上存在的倾向性问题，应及时反馈给公司技术主管，或独立解决、或协同解决。 7、认真做好行车人员技术、操作上的辅导，督促行车人员做到有修必报、且做到报修内容正确。 8、建立车辆基础管理综合台帐。 9、协同公司开展机务管理工作，完成上级交办任务。 （二）驻站机务工作人员工作职责 1、督促行车人员做好例性保养，做到有修必报。 2、做好本路线新司机（转岗老司机）车辆技术知识和操作的辅导。 3、作好早出车、夜收车的管理，发现车辆缺少，应及时向车队报告。 4、做好车辆“一车一卡”登记。 5、经常向线长和车队机务行管员汇报。 五、车队机务行管员的工作内容 1、例保检查。每月一次做好对行车人员随车工具的检查；每月二次做好对行车人员例性保养的检查； 2、车辆检查。每月分路线、有重点对车辆设备设施、车况车貌和服务标识进行检查。 （1）车辆设备设施主要检查内容：座位、拉手是否松动；灯罩、线路板是否齐全，以及其它设施完好情况。 （2）车况车貌主要检查内容：漆丝损坏、广告破损等。 （3）服务标识主要检查内容：