2017年公路项目总工程师年终总结.docVIP

2017年公路项目总工程师年终总结 2017年公路项目总工程师年终总结提要：承蒙E班子错爱，任命我为VagsnRiverProject公路标项目总工程师。根据分工，我的主要工作是项目的技术、试验、安全、科技、质量管理和参与工程建设管理。 　　2017年公路项目总工程师年终总结 尊敬的各位领导、各位专家： 　　你们好！ 　　首先，感谢E及班子成员这么年来对我工作的关心指导，感谢各位领导及对我工作的支持与帮助。 　　承蒙E班子错爱，任命我为VagsnRiverProject公路标项目总工程师。根据分工，我的主要工作是项目的技术、试验、安全、科技、质量管理和参与工程建设管理。在这近一年时间里，在E的正确领导下，在各位领导和同志们的大力支持和无私帮助下，按照分工创造性的开展工作，我认真履行职责，忠于职守，务实工作，在实施“门票工程”战略、加强技术管理能力建设、优质工程建设等方面取得了较明显成效，较好地完成了E交给的各项工作任务。针对20xx年的工作开展情况，现就述职、述学、述廉三个方面作简要汇报如下，敬请批评指导。 　　一、述职 　　（一）2017年主要开展的工作 　　1、Bench引水成功。 　　5月1日从，Bench引水成功告别了喝浑浊和有怪味（尸体味）的GoldenSand水的历史，解决了干部职工洗澡难的等突出问题。 　　2、协调处理各协作队间的关系。 　　由于与协作队的合同签订滞后，合同明确的内容不可能具体到每一个工序，正是这样，部分协作队把一些定额约定的工作内容按自己利好方向进行肢解，要求项目部给他提供部分工序内容，给施工现场协调管理带来很大的困难。 　　参与Project路标施工的队伍目前已进场6个，要住宿场地，要工作面，要设备。施工队伍过多，每个队伍均按自己意愿配置设备，而且部分设备属于重复配置，造成设备利用率不高，协作队叫穷。 　　3、转运主材。 　　与主材（水泥和钢材）供应商洽谈合同时，业主被供应商忽悠，“道路必须满足5桥车通行要求”这条款，将业主逼得没办法，加价要求材料供应商将材料运输到施工现场。但材料供应商仅运输了两车共40吨水泥到施工现场后，死活不愿意再将材料运输到施工现场，称安全风险太大，只能拉到通乡公路改建时的营地处。 　　项目部得自己去转运主材料。 　　十八弯弯对驾驶员的技术、心理等要求和运输设备安全保证性能均提出很高的要求，不能出一点差错，一点差错必将出现严重的安全事故。 　　钢材和水泥等材料转运频繁加大了安全风险。 　　专门针对运输驾驶员、重机操作手的专题安全会议定期举行，对车辆行车前的安全检查和维护保养，对出车人员发车前安全提醒，押车人员在旁边提醒等多种措施，确保运输过程中的安全。 　　4、积极推进Banan地勘隧洞掘进作业和Project路标合同内容施工。 　　正式接手地勘隧洞管理工作后，由项目部代发民工工资，因协作队管理不善和其它方面的原因，造成产值低，材料消耗高，协作队老板资金困难，产生信任危机。工人走了一拨又一拨，每走一批工人，都要影响隧洞的掘进进度。在5月份中旬又遇到裂缝，爆破作业时工人的安全问题突出。我在冗多的具体业务中，挤出时间钻在洞里面解决安全问题和支护问题。支护问题解决后，又遇到工人要求绝对安全条件下才能进行钻爆作业情况，我找工人开会，做思想工作，同时也顶着地质不确定带来的安全压力，要求工人恢复施工生产，尽可能把已滞后约定工期很长的隧洞早日贯通。为了早日实现隧洞贯通，交付Banan使用，同时也是满足合同工期要求，我尽最大努力，以最快的速度，以最佳途径协调人、机、料到位，解决隧洞安全压力太大问题、施工产值和施工进度上不去的问题。 　　5、做好与监理、业主和设计的沟通工作，做好与当地政府的协调工作。 　　k10+980高直边坡开挖出现孤岛，反铲上去开挖完后出现了反铲撤离不了，只在高边坡上，造成反铲边边打钻爆孔起爆时将反铲砸坏。我多次找到监理、设计、业主，要求以书面确定变更开挖方案。当然现场的变更很多，包括以前营区规划时就已经纳入的营区后面的浆砌石挡墙，需要反复磋商，达到谅解。 　　3月份，一个给我地勘隧洞拉石碴的菲胞被chick-to-bet乡村民打伤，为了解决这事情，防止当事人情绪激动和事态扩大，我一边给伤者作思想工作，控制情绪，冷静处理伤者各种要求。针对当地派出所的各种无理要求和有意拖延炸药工作，我积极与乡政府和派出所相关人员沟通。 　　6、运筹帷幄，精心谋划，悉心准备，严格控制项目成本，确保项目出效益。 　　①项目部营区原拟定建在Bench沟对面、海拔约为2700米的处。由于生活和施工生产用水用量大，从Bench沟引水需建二级抽水站。抽水的直接费用高，维护管理要求高，对施工生产和生活影响较大。我建议将营区建在公路k10+800处，直接利用天然地势的落差，可直接将Bench