提高海洋工程中EH47焊接质量的措施 .pdfVIP

学兔兔 焊工之友 l} r{)《l l§ 提高海洋工程中EH47焊接质量的措施 Measles Ⅱm ⑨V g @ li oE EH47 l凼皿g Marine匠皿 i皿@@而Ⅲjl 文／江苏省江阴中等专业学校 沈根平 摘 要：随着我国集装箱船建造的规模越来越大和大量海洋工程项目的开发，如还使用原有常规EH一 36的材料，钢板的厚度要从原来30mm陡增；b~lJ9Omm，才能符合承载和较为复杂的海况要求。为 了减轻结构的自重，减少燃油的消耗和碳的排放和满足钻井平台复杂环境下的作业，国内很多科研 机构和钢厂共同研制开发了低温高强钢EH47。而EH47钢种的焊接性低于原有的EH36，因而对 EH47焊接工艺研究和一线焊工的培训是刻不容缓的事，只有一线焊工都掌握了EH47钢种的焊接工 艺和方法，才能保证项目的顺利实施。 关键词：提高；EH47；质量；措施 1 母材的分析 硬倾向也开始加大，如E}I47及以上钢种焊接时， EH47是一种高强度的调质钢材，多以钢板 快速度冷却会导致在热影响区出现马氏体组织。 的型式生产。它是高强度调质钢中的一种：化 2．2 冷裂纹 学成分和机械性能如表1和表2。 低合金高强钢焊接时，热影响区的冷裂纹 由表1、表2可以看到，EH7材质与现在常用 倾向加大，并且这种冷裂纹往往具有延迟的性 的船用钢材D36或者EH36等材质的化学成分有所 质，危害性很大。例如，某公司材料为EH47钢， 不同，EH47的机械性能优于常见船用材料，但 壁厚88．9mm的一导管架钢桩结构，由于预热温 随着强度等级提高，焊接性能有所下降。 度不够，焊后在热影响区形成大量冷裂纹。 低合金高强钢的定位焊缝很容易开裂，其 2 EH47焊接易出现的问题 原因是由于焊缝尺寸小、长度短、冷却速度快， 2．1 热影响区的淬硬倾向 这种开裂属于冷裂纹性质。 含碳量较少、强度级别较低的钢种，~DEH36 2．3 热裂纹 钢等，淬硬倾向较小。随着强度级别的提高，淬 一 般情况下，屈服强度等级为315～400MPa 的热轧、正火钢，热裂倾向较小，但在厚壁板 表1 EH47化学成分 (％) C Cr l Si I Cu I Mn I Mo I S I V l P I _ri I Al l Nh 材的高稀释率焊道 (如根部焊道或靠近坡口边 0．O6 0．18 1 0．14 l 0_38 l 1．51 l 0．122 l 0．005 l 0．006 l 0．013 l 0．O12 l 0．054 J 0．024 缘的多层埋弧焊焊道)中也会出现热裂纹。 中碳调质钢，焊 机械性能 冲击试验 屈服强度N／ram 拉拉强度N／mm 延伸率 试验温度