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福特公司治理现状分析

在职员工 在职员工 在职员工 Indexed Returns Base Period Years Ending 2004 2005 2006 2007 2008 2009 FORD MOTOR COMPANY 100 55 55 49 17 73 标准·普尔500指数 100 105 121 128 81 102 道琼斯30工业指数 100 114 148 153 89 114 福特家族持股变化 1919年,亨利·福特买下了其他合伙人的股本由自己家庭来经营,遂成为福特家族的企业,老福特和他的妻子、孩子持有福特公司100%的股权。 随着福特公司的壮大以及它之后对于全球并购市场上的大手笔,福特家族所掌握的股票不断地被稀释。但是值得注意的是,至今为止,福特家族还是牢牢掌握着公司的管理权。 福特家族在只持有5%的流通股权的前提下牢牢地掌握着管理权 福特的股票被分为了流通股和内部股。尽管家族成员总共只持有5%的流通股,但却持有超过40%的内部股。 福特公司的股东多次炮轰福特公司股权结构不合理,普通股与内部股权益相差太大,“在这种股权结构下,福特家族得到好处是以牺牲其他股东利益为代价的。” 福特汽车公司宣布一系列高级管理人员任命 (2004) ★??? 吉姆·帕迪拉(Jim Padilla)被任命为福特汽车公司首席运营官兼汽车业务部董事长。 ★??? 谢尼克(Nick Scheele)继续担任福特汽车公司总裁。 ★??? 舒明凯(Mark Schulz)被任命为福特汽车公司执行副总裁,和福特亚太及非洲区总裁。 ★??? 施维德(David Thursfield)将于5月1日退休,退休后将担任比尔·福特与福特汽车公司的顾问。 任状经公司董事会批准,立即生效,内容包括: 吉姆·帕迪拉(Jim Padilla),现年57岁,被任命为福特汽车公司首席运营官兼汽车业务部董事长。此前帕迪拉任福特汽车公司执行副总裁兼福特北美区总裁。 谢尼克(Nick Scheele),现年60岁,福特汽车公司总裁。此前,谢尼克曾担任过福特汽车首席运营官,并将继续担任高层领导职务,负责管理全球产品开发与信息技术。 施维德(David Thursfield),现年58岁,将于5月1日退休。此前,曾任福特汽车公司执行副总裁、福特欧洲公司董事长和国际运营及全球采购总裁。 施维德在退休后将担任比尔·福特与福特汽车公司的顾问。 福特家族四代掌门人 第一代创业者亨利福特——发明了T型福特大众车; 第二代接班人埃德赛尔福特——使福特汽车样式发生了革命性变化,满足了多样化需求; 第三代负责人小亨利福特——完善了一整套成本核算会计制度,促使公司经营风格发生积极变化; 第四代掌门人比尔福特——受命于危难之际,重整雄风。 福特公司治理机制 监督机制 激励机制 约束机制 1.监督机制 监督机制是指公司治理的利益相关者或相关的市场对公司代理人的经营结果 、行为或决策所进行的一系列客观和及时的审核 、监督与督导的制度安排。 主要包括:董事会对银行战略 目标实施和高管行为的监督;监事会对董事会、管理层、银行财务及经营活动的监督;高级管理层对业务部门的直接监控;不同专门委员会对高层管理的监督等。同时 ,巴塞尔公司治理准则还强调了内外审计师在公司治理 中的监督作用。 2.激励机制 公司治理的关键是解决现代企业 中普遍存在的委托代理问题。为了将代理成本最小化,设计一套使高管人员与公司长期利益保持一致的激励机制尤为重要。 巴塞尔公司治理准则认为 ,如果激励性薪酬与公司战略不一致 ,会导致管理层过度追求短期赢利,而不顾公司所面临的潜在风险。因此 ,有效 的激励机制在设置薪酬规模 时应避免过度依赖短期业绩,对管理层要有适当的长期激励措施。 3.约束机制 约束机制主要包括外部约束和内部约束两方面。外部约束主要是指通过职业经理人市场、资本市场、公司控制权市场 以及金融当局的监督管理等实现对管理层的约束。 福特公司治理现状分析 福特公司的核心价值观 员工是企业力量的源泉 产品是企业努力地最终结果 让这个世界更美好是企业的责任 福特公司治理机构 股权结构 股东大会 董事会 监事会 监督机制、激励机制与约束机制 亨利·福特的利润分享战略: 一是与工人分享利润,1914年初,出于劳资双方共同利益,福特将工资提高100%,实施5美元工资日,让工人都能拥有自己的汽车; 二是与顾客分享利润,1908年亨利·福特推出面向大众、薄利多销、质量上乘的T型车,引起全国性轰动。1914年7月福特宣布,如果公司在其后12个月内售出30万辆汽车,那每个购买T型车的顾客都可以得到50美元的报酬,这相当于10%的利润。 福特国内股权特点 A 股权结构:福特汽车股份构成为美国机构投资者

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