混合动力轿车多能源动力总成控制系统研制与开发.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2006年 第 28卷 第 6期 Au tomotive Engineering 2006 Vo l. 28 No. 6 2006 115 混合动力轿车多能源动力总成控制系统研制与开发 1 2 1 王晓明 ,谢 　辉 ,吴志新 ( 1中国汽车技术研究中心 ,天津 　300 162; 　2 天津大学 ,天津 　300072) [摘要 ] 　介绍某型混合动力轿车多能源动力总成控制系统的设计思想和关键技术 ,着重阐述混合动力系统功 能设计 、控制逻辑和策略、系统硬软件设计以及动力系统台架联合调试的情况 。研究轻度并联混合动力系统的控制 策略、CAN 通信 、测试和试验等技术和方法 ,通过提高系统的控制功能和性能 ,最终达到改善混合动力汽车的动力 性 、经济性及排放等 目的。 关键词 :混合动力电动汽车 ,动力控制单元 ,控制策略 ,台架试验 The R e search and D evelopm ent of Power Control U n it for Hyb rid E lectric V eh icle 1 2 1 W ang X iaom ing , X ie Hu i W u Zh ix in 1Ch ina A u tom otive Technology and R esea rch Cen ter, T ianj in　300 162; 　2 T ianj in Un iversity, T ianj in　300072 [ A b stract] 　The p ap er p re sen ts the de sign concep t and key techno logie s of power con tro l un it ( PCU ) for hy b rid electric veh icle (HEV ) w ith emp ha sis pu t on function de sign , con tro l logic and strategy, system hardware and software de sign , a s well a s te st bench debugging of PCU. The con tro l strategy, CAN bu s and te sting techn ique s of m ild p arallel H EV are also studied. A s a re su lt, the con tro l function of the system is enhanced and the p erform ance, fuel econom y and em ission of H EV are imp roved. Keywords: HEV, Power con trol un it, Con trol stra tegy, Bench test 动力性 、燃油经济性和排放特性 。 1　前言 2　轻度并联混合动力