青磁窑煤矿自主设计安装液压平煤器的构造及原理.pdfVIP

煤矿现代化 2013年第4期 总第115期 青磁窑煤矿 自主设计安装液压平煤器的构造及原理 张建军 (大同煤矿集团同地红沟梁煤业有限公司，山西大同 037000) 摘 要 在煤炭运输中，火车的高速运行必然要求装车的高质量，其装载不平衡将造成偏载，存在安 全隐患，因而结构简单、性能优 良、安全实用的平煤设备显得必不可少。针对 目前平煤设备易发生与火 车车皮相撞事故的现状，提出了了全 自动化机械防碰撞液压平煤器，利用矿上现有闲置配套设备，结 合其工作原理及其基本结构改造成的液压平煤器，符合是实际情况所需技术要求，为矿上节约成本， 解决本矿长期 以来人工平煤的历史。 关键词 液压平煤器；改造；自动化 ；防碰撞 ；成本 中图分类号：TD562 文献标志码：B 文章编号：1009—0797(2013)04—0082—03 青磁窑煤矿隶属于大同煤矿集团地方煤炭有限 煤模式平煤速度慢，效果不佳，已不能满足现实生产 公司，于 1957年建矿，是距市区最近的一座现代化 的需要，探索一种更加完善的装车平煤系统便成了 矿井。备有电气化铁路运煤专线，具有万吨大列车装 选煤厂装车作业系统亟待解决的问题。 车条件，煤炭销往全国各地。于2003年建成投产了 青磁窑煤矿 自主设计安装的液压式平煤器，从 一 座年洗选煤能力 150万t的洗煤厂，可通过洗选加 降低职工劳动强度、提高装车速度、杜绝铁路运输偏 工，提高了煤炭的品质，增加煤产品的附加值，进一 载事故的角度出发；在 自主创新、修旧利废基础上应 步提高了企业在市场中的竞争力。 运而生。从而结束了该运销站长期以来人工平煤的 洗选煤厂商品煤种主要为优质动力煤，销售以铁 历史。该装置能代替人力将高于车厢部分的散料进 路外销为主，地销为辅。运输方式主要靠铁路运输，而 行 自动平整，以在尽可能满载情况下符合铁运管理 现有的铁路运煤是将将煤装在无顶盖的车厢内进行 部门的装运规定要求。该项成果是对井下一台闲置 运输，存在 以下缺点：车厢的煤在装入时不均匀，车厢 旧液压泵进行修理改装后再充分利用 ，其余配套设 煤炭堆积较高的地方形成煤峰，而堆积较低的地方形 施投资总计不足五万元，而市场上同类产品YPDQ2I 成煤谷。一方面按照铁路运输等相关部门的要求，必 液压平煤器，每台单价为60万元，两台即需 120万 须将高出车厢的煤炭进行平整，以免对运输安全和环 元。故该成果直接节约投资近百万元 ，整机各个部位 境造成影响；另一方面随着铁路技术的发展，火车提 均在铁路规定限界外安装。能大幅度提高装车速度， 速必然要求装车质量的提高，否则引起偏载，易造成 且年均减少平煤劳动力达 2000人次。 事故的发生，因此平煤设备成为必要的设施。 如下图1为液压平煤器图。 1 传统平煤模式使用效果与模式 纵观国内，大部分选煤厂在产品装车时都采用 单一的常规模式对产品进行平车。即采用固定平煤 器对超过车皮的散装产品进行平整装车。而简易门 架式平煤器使用较为普遍，其特点结构简单 ，易于操 作。其工作原理为，使用时将机架跨设在轨道上方， 当火车满载车厢通过平煤运行时，其分煤装置利用 钢丝绳向下悬吊伸在车厢顶部 ，通过分煤装置将车 图1 液压平煤器 厢顶部的堆煤均匀分散开来 ，达到平整产品的效果。 2 平煤器的结构与优点 但这种门架式平煤器易于火车相撞，客观因素是当 火车来时，中间刮板部分没有提起或下降时没有刹 平煤器 由龙门型支架、平煤板、液压泵 、油缸 、电 住车，导致与