(邻近)营业线作业指导书(郑徐客专ZXZS标工程指挥部二分部)要点.docVIP

新建郑州至徐州铁路客运专线郑州铁路局代建工程 （邻近）营业线作业 指导书 编制： 复核： 审核: 批准: 中铁七局集团有限公司郑徐客专ZXZS标工程指挥部二分部 二○一三年十二月 目 录 一、编制说明 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制范围 3 1.3、编制目的 4 二、工程概况 4 2.1、邻近营业线施工 4 2.2、营业线施工 5 三、营业线施工安全生产及控制要点 6 3.1营业线施工规定 6 3.2路基帮宽 7 3.3桩基施工 8 3.4、承台施工 9 3.5、墩身施工 12 3.6、连续梁施工 15 3.7、大型施工机械安全监控要点 18 （邻近）营业线作业指导书 一、编制说明 1.1、编制依据 1、铁道部营业线施工安全管理办法(【2012】280号文)； 2郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则(郑铁办【2013】50号文)；【2013】号文郑州铁路局建设工程安全风险管理实施细则（暂行）（郑铁建【2011】68号）； 郑州铁路局建设工程施工组织设计（含专项施工方案）管理办法(郑铁建【2011】49号)； 《》；新建郑徐客专我分部起点位于花庄路南侧80处，终点位于107国道东侧DK7+080处，主要负责该段内路基、桥梁下部工程5双线公里，郑州东站北端5.273单线公里，正线引入郑州东动车运用所扩建工程及2条动车走行线明确本标段施工范围防护桩、桩基、承台桥墩的施工方法，工艺流程，指导、规范本标段内（）营业线施工工艺及安全防护措施，杜绝营业线范围内一般行车D类及以上铁路安全事故。在本工程整个施工过程中必须实现以下安全生产目标：无因工重伤及以上事故；无铁路行车险性及以上事故。 根据郑铁办【2013】50号《郑州铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类；邻近营业线施工是指在营业线两侧新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等，自铁路路堤(非堤非堑地段自距最外线路中心线 4.50 米处)坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸 20 米的非爆破施工、200 米范围内的控制爆破；隧道顶上覆土范围内的各类施工作业等可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。据此，本工程涉及到营业线施工和邻近营业线施工两种情况，具体范围和防护措施如下: 2.1、邻近营业线施工 1)、北西疏解线特大桥1～12#桥墩施工，影响石武客运专线运营里程为K680+910～K681+310； 2)、动车走行线D4特大桥155～194#桥墩施工，影响动车走行线D2线运营里程K005+225～K006+625； 3)、动车走行线D4特大桥184～187#桥墩跨连霍高速公路悬灌连续梁施工，影响动车走行线D2线运营里程K006+190～K006+340； 主要施工内容：墩位的桩基、承台、墩身施工、连续梁施工。 2.2、营业线施工 1)、动车走行D4线路基帮宽段施工：影响动车走行D2线运营里程K006+625～K007+170，主要施工内容：路基底水泥搅拌桩施工、路基填筑、线间水沟施工。 2)、动车走行D4线D4DK7+470.65框架小桥接长、D4DK7+796.63框架小桥接长：影响动车走行D2线运营里程为K006+713、K007+14两处既有涵洞路基的稳定，主要内容：拆除既有八字墙，路基开挖，涵洞接长及穴口填筑。 3)、北西疏解线特大桥0#桥台，影响石武客专营业线运营里程为K680+890～K680+910路基稳定，主要施工内容：设备迁改，挖孔防护桩，路基边坡开挖，钻孔桩，基坑开挖，承台施工，桥台施工和台背回填。 4)、动车走行D4特大桥D4DK7+390.38桥台施工，影响D2线营业线运营里程为K006+629.5桥台锥坡稳定，主要施工内容：设备迁改，挖孔防护桩，路基边坡开挖，钻孔桩，基坑开挖，承台施工，桥台施工和台背回填。 5)、动车走行线D4特大桥157～159#桥墩下穿既有石武客专40～41#墩，影响石武客运专线运营里程为K682+151～K682+251，主要施工内容：挖孔防护桩，钻孔桩，基坑开挖，承台施工，桥墩施工和基坑回填。 三、（邻近）营业线施工安全生产及控制要点 3.1、营业线施工规定 1）、营业线路基施工安全控制 ①营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。 ②营业线路基施工应