国际多式联运的优越性.pdfVIP

本刊聚焦 国际多式联运的优越性 联运与一般货物运输方式的主要依据。 文 │胡杨 2. 必须使用一份全程多式联运单证。该单证应 一、国际多式联运的定义 满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程 国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以 运费。 实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织 3.必须是至少两种不同运输方式的连续运输。 形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运 4.必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于 输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一 国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用 体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单 问题。 证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物 5.必须由一个多式联运经营人对货物运输的全 的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的 程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合 单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输 同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在 方式又有很大的不同。根据 1980 年《联合国国际货 多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输 物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997 责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承 年我国交通部和铁道部共同颁布的 《国际集装箱多 运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人 式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照 与托运人之间不存在任何合同关系。 多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式 由此可见，国际多式联运的主要特点是由多式 联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至 联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织 另一国境内指定地点交付的货物运输”。根据该定 全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次 义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多 收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运 式联运必须具备以下特征或称基本条件： 人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。 1.必须具有一份多式联运合同。该运输合同是 二、国际多式联运的优越性 多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与 国际多式联运是一种比区段运输高级的运输 豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式 组织形式，20 世纪 60 年代未美国首先试办多式联 58 大陆桥视野 ·2010 / 08(上半月刊) 运业务，受到货主的欢迎。随后，国际多式联运在北美、欧洲和 远东地区开始采用；20 世纪80 年代，国际多式联运己逐步在发 展中国家实行。 目前，国际多式联运己成为一种新型的重要的 国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。1980 年5 月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了《联 合国国际多式联运公约》。该公约将在30 个国家批准和加入一 年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的 影响。 国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国 际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面： 1.简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费 用。在国际多式联运方式下，无论货物运输距离有多远，由几种 运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所 有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需 办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险， 从而省去托运人办理托运手续的许多不便。同时，由于多式联运