加油站非油运作模式初探讨.docVIP

中国石油福建销售公司 科技进步及管理创新项目成果报告 项 目 名 称： 非油业务运行模式初探讨 编 制 单 位： 泉州分公司加管部 编 写 人： 陈剑鹏 2013年3月 本人郑重声明：所提交的科技进步及管理创新项目成果报告是本人（及团队）独立进行研究工作所取得的成果。除了特别加以标注和致谢的地方外，报告中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。对本人的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本声明的法律结果由本人承担。 独　创　性　声　明 作者签名： 日期： 2013 年 3 月 15 日 摘 要 随着中国经济的发展，汽车保有量的快速增加以及对成品油需求的刚性增长。同时，随着成品油市场开放程度日趋全面，各石油公司之间的竞争日益激烈，企业经营模式正在发生转变，非油品业务逐步成为了石油企业业务发展的突破口和效益新的增长点，在各石油公司的竞争中起着越来越重要的作用。 本文根据对国内外市场的对比，阐述了福建便利店业务发展存在的主要问题，分析了国内加油站顾客消费者的消费特征。在此基础上得出了加油站非油业务发展方向和运作模式要有别于国外同行。最后根据加油站分布、周边市场、消费群体等因素提出了三种不同的市场经营模式的探讨：一般店、基本店、高级店的加油站运作模式。 关键词：加油站，非油业务，Usmile便利店 目 录 摘 要 2 目 录 4 第一章 绪论 5 第二章 报告主体 6 2.1国内外非油品业务发展现状 6 2.3 消费者行为分析 7 2.4便利店业务经营模式探讨 8 第三章 结论 11  第一章 绪论 国内早已开放了成品油的零售和批发领域，这意味实力强大的跨国石油集团的和数量总多的民资企业将进入加油站零售这一领域。而随着油品零售领域的开放，引进外资和民资的竞争，在成品油零售这块市场上各种性质的竞争者都会面临着巨大的竞争压力。同质化的油品价格的竞争带来油品业务的利润下降；消费者有了更的多品牌选择，对服务人员的素质会有更高要求；单一的、几近同质的油品服务将不再能满足消费者多元化的需求；加油站的非油业务就这种背景下产生并且较为快速的发展着。 就非油品业务中的便利店经营而言，汽车市场发达国家的加油站就达到了相当高的便利店普及率，流行于欧美加油站的“汽车服务区”已为欧美石油巨头带来超过40%以上的零售总利润收入并有逐步上涨趋势执掌加油站总利润的半壁江山。 第二章 报告主体 2.1国内外非油品业务发展现状 2.1.1 国外非油业务发展现状 今天的加油站已经不仅仅是给汽车加油的地方，而是综合了加油、洗车、修车、餐饮娱乐、便利店等非油品经营服务项目的综合载体。目前，欧洲80%以上的加油站开设了便利店业务，非油品销售通常占到总销售收入的30～40%，利润占总利润40～50%，有便利店的油站销量己经占总销量的60～80%，毛利也已达到油品毛利的50%左右，而且比例还在进一步上升。随着大型超市加油站的兴起与繁荣，油品在西方发达国家已经褪去其神秘的光环并成为一种普通商品，成品油零售业与传统商业逐步融合，形成新的“便利型零售业”，并逐渐成为了行业发展的趋势。 2.1.2 国内非油业务发展现状 总体来说，国内加油站非油业务销售规模还普遍偏小。加油站非油业务销售结构比较单一，销售量一直难以得到快速提升。发达国家由于其家庭轿车普及程度，已经成为了家庭必需品，故而其加油站非油业务销售构成比较复杂，已经上升到了广义的居民服务项目，几乎无所不包。例如我司现在多数加油站便利店的商品销售收入排在前列的往往是润滑油、香烟、包装饮料、家庭食品和汽车用品等。品种还相对比较单一，销量也比较难获得一个较大的突破。 2.2 福建便利店业务发展存在的主要问题 便利店作为一种新兴零售业态，面临着食杂店、超市等传统业态的激烈竞争，在短期内相对有限的零售市场空间里要寻求立足之地、生存和发展殊非易事，消费者对其商品组合、价格、品牌和服务的认可尚需时日；企业自身的经营管理亦有待于探索和完善，资金的获得、对消费者市场的把握、供应链的建立、商品和服务的管理、员工队伍的建设等等问题无一不在考验着便利店的经营企业。早在2001年就进入福州市场的台资连锁便利店“1+1欢乐屋”和“易喜”便因为无法盈利而黯然退出，而另一家台资便利店阿罗哈亦在厦门市场铩羽而归。其主要问题存在于：（1）行政限制依然存在，市场准入慢。目前我省仍有部分市县零售连锁行业依然实行每个门店分别注册营业执照、做商品流通许可证、税务登记、税额审报、开办基本账户、刻制备案公司所有业务公章，卫生许可和专项经营的商品上都要分别申请注册，税务上实行门店独立核算，定额纳税。这种管理方式使得连锁便利店每开一家新店都要重新走一遍行政审批流程，延缓了开店时间，降低开店速度，