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南海安装深海油气平台 产能匹敌西气东输 链接：/news/47804.html 来源：科技日报 南海安装深海油气平台 产能匹敌西气东输 “荔湾3-1”气田中心平台 亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台，5月23日完成了上部组块的浮托安装。这是世界上首次实现在 南海开阔海域油气平台的整体浮托安装，标志着我国深海超大型油气平台的设计、建造和安装技术能力取得历史性突 破。 位于珠海东南261公里处的荔湾3-1气田是国内第一个深水海上气田，2006年由中国海油与加拿大哈斯基能源公司共 同勘探发现，水深约1500米。整个项目由1座中心平台、7座水下生产装置、共约419公里的海底管道和1座陆上天然气 处理终端组成，设计产能120亿立方米/年，相当于西气东输一线。 据中海石油南海深水天然气开发项目组副总经理杨壮春介绍，荔湾3-1气田中心平台主要由导管架和上部组块两部 分构成，均由中国海油自主设计、建造和安装。 其导管架(即水下基础部分)有8腿16裙桩，是目前排名亚洲第一、世界第五的大型桩基式海洋平台基础设施。导管 架和钢桩的总重量约为43552吨，比“鸟巢”外部钢结构用钢还多1500吨；焊接而成导管架主体结构的最大管材直径 达4.2米，管材最大壁厚达100毫米，为国内海洋工程界用钢最大厚度。 其上部组块(即露出海平面的平台部分)由3层甲板组成，顶层甲板长110米、宽77米，比一个标准足球场还大，分为 生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等区域；下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅 助设施。组块浮托重量为31385吨，达到设计产能时的操作重量为42000吨。 在中心平台组块设计过程中，中国海油攻克了超大型平台组块的复杂结构、工艺流程和总体布置，以及南海恶劣多 变的海况环境条件等一系列世界级技术和设计难题。 而在建造和海上安装过程中，刷新了多个亚洲和世界海洋工程的建造纪录。中国海油方面表示，今年11月，该气田 将实现商业投产，一期产能为80亿立方米/年。(记者瞿剑) 原文地址：/news/47804.html Powered by TCPDF ()