发动机原理总复习〔2010-5〕.pptVIP

* * * * * * * * * * * [发动机原理] 总结 * 主要内容 发动机性能指标和工作循环 （一）性能指标 基本概念： 1.示功图定义。P-V 和p-φ图 2.指示指标与有效指标 3.升功率和比质量 4.机械效率。分析机械效率的影响因素： 转速 负荷 润滑油粘度、冷却水温度 * 重点: 发动机有效指标和指示指标 （1）以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标； ◎基于示功图算出，用于评价热-功转换过程的优劣 主要有：指示功、平均指示压力和指示功率用来评 定实际循环质量的好坏； 指示热效率和指示燃油消耗率用来评定循环的经济性。 （2）以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效指标； ◎ 由试验测出，用于评价热-功转换和机械功传递 全过程的优劣.代表发动机的整机性能。 计算：由此掌握各性能指标之间的关系。 * 应用：机械损失测定 1.机械损失的构成： 2.简述机械损失的测定方法 示功图法 倒拖法 单缸熄火法 油耗线特性法 * （二）发动机工作循环 什么是发动机理论（理想）循环? 基本定义。 简化条件：理想工质和理想循环。 分析理论循环的意义。 三种基本理论循环： 定容加热循环 定压加热循环 混合加热循环 * 发动机实际循环 发动机实际循环和理论循环比较，主要损失有哪些？ 应用： 做出四冲程非增压汽油机理想循环和实际循环P-V图，并标明各项损失。 给出各公式中物理量的单位 *  发动机换气过程 基本概念 充量系数φc 配气相位 换气损失 （及示功图作图表示） 分析四冲程发动机的换气过程 简述排气过程的划分方法。 按燃气对活塞做功的性质：自由排气+强制排气 按排气流动的性质：超临界排气+亚临界排气 * 重点  充量系数的影响因素，提高充量系数的措施 1.分析四冲程发动机充量系数的影响因素 进气终了压力pa的影响 ε的影响 Ta的影响 2.分析转速和负荷是如何影响充量系数的，汽油机与柴油机有什么不同 。 3.说明提高充量系数的措施。 降低进气系统的阻力（技术措施） 降低排气系统阻力 *  燃料与燃烧热化学 基本概念: 理论空气量 过量空气系数 残余废气系数 燃料低热值 可燃混合气质量热值 常规燃料和代用燃料 燃料的使用特性 1.自燃性能 2.挥发性能 3.燃料热值与混合气热值 4.安全与环保性能 5. 其它性能：粘度、汽化潜热、凝固性能等 * 应用分析 1.通过汽油和柴油理化性能比较分析，说明汽油机和柴油机工作模式的差异。 C原子数 馏出点 分子量 汽油 C5~C11 25~200℃ 95~120 柴油 C16~C23 180~360℃ 180~200 成分不同——理化特性不同——混合气形成及燃烧方式不同——负荷调节方式不同。 2.理论空气量计算 * 汽油机混合气形成和燃烧 分析汽油机混合气形成和燃烧的特点。 分析汽油机的正常燃烧过程 示功图： 着火落后期、明显燃烧期和补燃期 简述影响着火延迟期的因素 ①燃料性质: 辛烷值↑→τi ↑； ②点火时，缸内温度↑压力↑ → τi ↓； ③φα=0.85-0.95时， τi 最短；　 ④残余废气系数φ r ↑ → τi ↑；　 ⑤点火能量E ↑ → τi ↓。 * 汽油机不正常燃烧 基本概念： 1.爆燃 2.表面点火 简述爆燃的机理和危害。 分析爆燃的影响因素。 汽油机燃烧室主要型式和特点。 稀薄燃烧系统 * 应用 分析影响汽油机燃烧过程的因素： 1.负荷 2.转速 3.点火提前角 4.燃料 什么是点火提前角调整特性?画出典型的汽油机点火提前角调整特性曲线图，并简要分析曲线历程。 什么是燃油调整特性？ 填空 汽油机主要燃烧方式是（ ），柴油机主要燃烧方式是（ ） * 柴油机混合气形成和燃烧 分析柴油机混合气形成和燃烧的特点。 分析柴油机的正常燃烧过程 示功图、放热规律和喷油规律 柴油机燃烧室主要分类和特点 基本定义：几何供油规律和喷油规律 * 柴油机非正常燃烧 工作粗暴 着火落后期内形成的可燃混合气量多，一旦着火，一起燃烧（预混合燃烧，同时爆炸燃烧），使△P/△φ ↑↑，产生敲缸声。 简述降低柴油机工作粗暴的途径 ①减少着火落后期τi，如：↑ε，用十六烷值高的燃料等； ②减少着火落后期内的喷油量；