大修换岔-新排就位作业要点.docVIP

新排就位作业 作业目的: 将新道岔推移和精调至施工设计位置，便于连通线路。 作业标准： 1.新排推移就位后,通过拉伸机精调，使道岔达到施工设计位置。 2.岔前岔后轨缝满足轨缝设计要求，绝缘轨缝不得小于6mm，预留焊缝满足铝热焊焊缝需求，普通轨缝不得大于18mm。 作业程序： 1.新排就位作业必须按“先防护、后作业”的要求进行施工。 2.组织工长1名，班长2名，职工16名以上，带领劳务工人员40名以上。 3.新排初移位至设计位置。 4.搭设安全枕木垛，完成岔前岔后过渡轨枕、钢轨的铺设。对未组装上新排的岔前岔后岔枕、过渡轨枕进行人工铺设，并联结岔前岔后过渡钢轨。 图1：搭设安全垛 图2：更换岔前岔后过渡轨枕 图3：更换岔前岔后过渡钢轨 5.根据施工方案选择横移或者纵移落排方式搭设横移滑轨或纵移走行轨。 6.道岔横（纵）移就位。 图5：横移道岔 图6：纵移道岔 7.移除横（纵）移滑轨，以及滑轮、推排小平车。 8.道岔落排。 图7：移除滑轨（走行轨）后，道岔落排，安设横向调整滑轮。 9.拨移道岔，使道岔横向到位。 图8：以横向定位桩为标准，进行道岔拨移 图9：测量道岔横向到位情况。 10.道岔定位，并精调道岔到位。 图10：道岔定位 图11：架设拉伸仪 图12：拉伸机架设完成 图13：利用拉伸仪，精调道岔就位 11.撤出起岔机并将道岔两侧散碴收集至道岔内 图14：撤出起岔机 图15：撤出起岔机 12.道岔联接。 图16：道岔联接 13.人工整理道岔（进行起道、拨道及捣固作业） 图18：拨道作业 图19：起道捣固作业 14.检查道岔几何尺寸并作好记录，对达不到列车放行条件的处所进行再次处理，确保卸砟车或轨道车运行安全。 图20：线路检查 安全风险提示： 1.作业须专人防护，未设好防护禁止作业；若邻线未封锁，邻线来车时应及时停止作业。 2.作业人员必须正确使用劳动保护用品。 3.禁止作业人员徒手在岔排下部取放枕木垛、滑轮、夹板等。 4.新排到位后必须达到放行列车条件后方可卸砟。 5.放行列车条件：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度Vmax＞45km/h时，工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求： 项目 列车限速（） 轨枕盒及轨枕头部道砟 不少于1/3 枕底道砟 串实 轨枕 每隔6根可空1根 扣件 （1）钢轨接头2根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全有效； （2）半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕每隔1根拧紧3根，木枕每隔1根钉紧6根； （3）半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根钉紧1根。 接头螺栓 每个接头至少拧紧4个（每端2个） 起道顺坡 不小于200倍 6.道岔移位须统一指挥，由施工负责人命令各个环节统一动作。