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　　　　2010/2011学年第2学期《公差配合与测量》B参考答案及评分标准 第1页，共4页 　　　 第2页，共4页 　　　　 第3页，共4页 　　　　 第4页，共4页 命题教师 李志宇 试卷审核人 答案制订人 李志宇 答案审核人 试卷使用班级 汽车运用10-301 一、填空题（每空1分，共计20分） 1) 极限偏差是__________尺寸减__________尺寸所得的代数差。2) 极限偏差的数值可能为_______________，公差的数值是 _________值。) 配合是指_________________相同的孔和轴_____________之间的关系。 ) 孔的公差带在轴的公差带之上为________________配合；孔的公差带与轴的公差带相互交迭______________配合；孔的公差带在轴的公差带之下为_______配合。) 基孔制配合中，基准孔以________偏差为基本偏差,其数值等于_______，（基轴制配合中，基轴以__________偏差为基本偏差，其数值等于________________）。6) 公差带的位置由_________决定，公差带的大小由__________决定。) 标准公差的数值只与_________________和_____________有关。) 标准对孔和轴各设置了_________________个基本偏差，对于轴ａ--ｈ的基本偏差为__________________，与基准孔构成________________配合 A．无论气温高低，只要零件的实际尺寸都介于最大、最小极限尺寸之间，就能判断其为合格。 B．一批零件的实际尺寸最大为20．0lmm，最小为19．98mm，则可知该零件的上偏差是十0．01mm，下偏差是—0．02mm。 C．j～f的基本偏差为上偏差。D．对零部件规定的公差值越小，则其配合公差也必定越小。 E．H7/h6与H9/h9配合的最小间隙相同，最大间隙不同。 3．表面粗糙度值越小，则零件的 AB 。 A．耐磨性好。B．配合精度高。C．抗疲劳强度差．D．传动灵敏性差。E．加工容易。 4．对于尺寸链封闭环的确定，下列论述正确的有___BD__。 A．图样中未注尺寸的那一环。B．在装配过程中最后形成的一环。C．精度最高的那一环。 D．在零件加工过程中最后形成的一环。E．尺寸链中需要求解的那一环。 5．平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时，其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为__B___。 A．轴槽H9，毂槽D10；B．轴槽N9，毂槽Js9；C．轴槽P9，毂槽P9；D．轴槽H7，毂槽E9。 6．下列配合零件，应选用过盈配合的有__ABE___。 A．需要传递足够大的转矩。B．不可拆联接。C．有轴向运动。D．要求定心且常拆卸。E．承受较大的冲击负荷。 7．圆柱度公差可以同时控制__AB___。 A．圆度。B．素线直线度。C．径向全跳动。D．同轴度。E．轴线对端面的垂直度。 8．下列论述正确的有__BC___。 A．孔的最大实体实效尺寸= Dmax一 形位公差。B．孔的最大实体实效尺寸= 最大实体尺寸一 形位公差． C．轴的最大实体实效尺寸= dmax十 形位公差。D．轴的最大实体实效尺寸= 实际尺寸十形位误差． E．最大实体实效尺寸= 最大实体尺寸。 9．下列有关公差等级的论述中，正确的有__BC___。 A．公差等级高，则公差带宽。B．在满足使用要求的前提下，应尽量选用低的公差等级。 C．公差等级的高低，影响公差带的大小，决定配合的精度。D．孔、轴相配合，均为同级配合。 E．标准规定，标准公差分为18级。 10．某轴Φ10 0 -0.015 mm○E则___ADE__。 A．被测要素遵守MMC边界。B．被测要素遵守MMVC边界。 C．当被测要素尺寸为Φ10 mm时，允许形状误差最大可达0．015 mm。 D．当被测要素尺寸为Φ9.985mm时，允许形状误差最大可达0．015 mm。 E．局部实际尺寸应大于等于最小实体尺寸。 11．决定配合公差带大小和位置的有CD。 A．标准公差 B．基本偏差 C．配合公差 D．孔轴公差之和E，极限间隙或极限过