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道路运输企业 转型创新的战略选择 重庆交通大学 洪卫 2016年6月交通运输运行分析报告 交通运输行业结构调整优化的阶段性特征明显： 一是公路客运需求持续回落，高铁、民航、私家车出行需 求较快增长。 二是铁路“黑货”降幅较大、但“白货”实现快速增长， 高速公路货运量增速快于普通公路，快递业务量持续高速 增长。 三是普通公路投资快速增长，投资额已超过高速公路。 四是多式联运加快推进，集装箱铁水联运量增长20%左右。 2016年6月交通运输运行分析报告 • 铁路旅客发送量保持较快增长 ，高铁出行比重持续提高。 完成客运量13.7亿人 ，同比增长12.4% ，高铁客运量占比 较去年同期提高5.5个百分点。 • 公路客运量延续下滑趋势 ，私家车出行持续快速增长。完 成客运量77.2亿人 ，同比下降5.3% ，联网计重收费数据 显示高速公路7座及以下小客车流量增速超过15%。 2015年交通运输统计公报 • 2015年 ，全社会完成客运量194.32亿人、旅客周转量30047.01 亿人公里 ，货运量410.00亿吨、货物周转量173689.76亿吨公里 比上年分别下降4.4%、增长4.9% ，增长0.2%和下降2.1%。 • 全年全国铁路完成旅客发送量25.35亿人 ，旅客周转量11960.60 亿人公里 ，比上年分别增长10.0%和6.4%。 • 全年全国营业性客运车辆完成公路客运量161.91亿人、旅客周转 量10742.66亿人公里 ，比上年分别减少6.7%和2.3% ，平均运距 66.35公里。全国营业性货运车辆完成货运量315.00亿吨、货物 周转量57955.72亿吨公里 ，比上年分别增长1.2%和2.0% ，平均 运距183.99公里。 公路建设量质并进 “十二五”铁路旅客运输量走势 全国铁路完成货运总发 送量33.58亿吨，货运总 周转量23754.31亿吨公 里，比上年分别下降 11.9%和13.7%。其中， 国家铁路完成27.14亿吨， 21598.37亿吨公里，分 别下降11.6%和14.0%。 交通运输 新 常 态 宏观供给与宏观需求 GDP=消费+投资+政府采购+ （出口-进口） 支出法 GDP=工资+利息+利润+租金+间接税与企业转移支付+折旧 收入法 总需求管理+++ ，是加法管理 寻求拉动力量 总供给管理 ，是减法管理 寻求推动力量 不能回避中国面临一些重大问题 债务 老龄化 过剩产能与库存 分配结构恶化 环境污染 继 往 开 来 五大发展任务 2 0 1 6 年 的 第 一 波 战 役 怎么去杠杆 保障银行的资本充足率 发展多层次的资本市场 去杠杆 改革和完善金融监管体系 目前我国商业银行的资本充足率超过13%，拨备覆盖率达到180%。企业债务率高是因为中 国是间接融资为主，但是我们的居民储蓄率也比较高（38% 以上）。 发展多层次的资本市