通与常规公交换乘线路优化中的应用.pdfVIP

都市快轨交通·第20卷第2期2007年4月 《快轨论坛● 公交换乘线路优化中的应用 赵路敏 张秀媛 (北京交通大学 北京100044)) 公交和轨道交通的联合网络，进行交通分配，从而实现 J。 了轨道交通和接运公交的客流预测H 2 络的设置 TransCAD软件具有功能强大的公交模型。它拥 有独特的公交路径数据结构，可以方便地保存、显示、 编辑、分析公交路径数据，尤其是可以直接将公交路径 叠加到轨道交通线网上，能够直观地反映出各公交线 路客流量的分配关系。 2．1 轨道交通接运公交网络图层的创建 我国城市轨道交通建设迅速，但是部分轨道交通 建成后与其他交通方式(尤其是地面常规公交)缺乏合 把地理信息技术和交通规划技术较好地结合在一起， 理有效的衔接，其骨干作用尚未充分发挥。因此，如何 可以方便地对各类交通运输及相关数据进行存储、提 对轨道交通站点周围的常规公交线网进行优化设计， 取、分析和可视化。因此，建立准确反映交通现状的交 是实现轨道交通客流集疏功能的关键之一。 通网络GIS地图是交通分配工作的前提和基础。交通 1 轨道交通与常规公交衔接的研究现状 流量分配的过程如图1所示MJ。 目前，国内对城市轨道交通和接运公交方面的研 创建基础I 刨分交通小区I l创建轨道交通接运线 线网广-1及质心选取广11线网及站点 究，主要集中在轨道交通及公交站场的设计、衔接规划 布局及评价、公共交通智能化与信息化等方面，侧重于 至至引蒺至募磊t--I掣琵笥蠢 公共交通单方式线网整合和站点组织优化L1引。近年 来，许多学者在城市轨道交通客流预测方面也进行了 图1 TransCAD中交通分配过程 大量的研究工作，尤其是结合TransCAD软件取得了一 2．1．1 基础线网的生成 定的成果。西南交通大学的潘有成在分析TransCAD 在TransCAD软件中地图要素为点、线、面，它们分 软件四阶段客流预测模型的基础上，提出了基于该系 别在不同层的地理文件(GeographicFile)中保存。 统的轨道网公交客流测试模型，并证明TransCAD软件 TransCAD将实际的城市道线网构建成节点和路段的 在轨道网客流测试中的可行性及实用性E3o；东南大学 集合，它位于GIS文件的线层(Line)，一般由构成线层 的潘艳荣在TransCAD软件平台上建立了集步行、常规 应节点。 收稿日期：2006。09—07修回El期：2006—12—20 作者简介：赵路敏