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汽车构造与驾驶规范操作 课程总结 姓名 杨文超 学号 电话 日期 2012年 4月 5日 前言：本学期选修这门课程是因为从小以来对汽车的浓厚兴趣，但之前对汽车的认识几乎为零，经过老师短短12课时的精彩纷呈的讲解，我对汽车有了比较初步的认识，以下是课程上的心得体会以及网上搜集的资料加上个人实践所得。 本次课上，老师首先讲了汽车的概念以及发展史，汽车的分类及代号还有汽车的一些驾驶规范及技巧;接着是发动机的构造及基本原理，我了解了四冲程发动机的基本结构、形式分类以及工作原理、初步认识到发动机的主要性能指标：动力性能和经济性能;然后是燃料供给系的基本组成和工作原理，化油器工作原理及基本构造等等；最后是汽车底盘基本构造及基本原理，汽车转向系统是用来改变汽车行驶方向的专设机构和总称，以及制动系、离合器、转向器、变速器等的基本原理。 首先，说说什么是汽车。关于汽车的定义，各个国家都有所不同。在我国，汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。按照国家必威体育精装版标准GB/T 3730.1—2001，其中对汽车的定义为：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车。日本对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线仍能在陆上行驶的车辆。所以摩托车在日本也算汽车。按照国家必威体育精装版标准GB/T 3730.1—2001，汽车主要分为乘用车和商用车。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 再谈谈我对汽车发动机的粗略认识。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油、柴油或天然气的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。发动机的所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然没有改变。这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断地将必威体育精装版科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。 四冲程汽油机工作原理是汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 总之，通过这次课我受益良多，感谢老师的悉心教诲，希望今后在生活中能对汽车有更广泛深刻的认识。 汽车构造与驾驶规范操作