国家二类口岸无锡新安港区情况介绍要点.pptVIP

国家二类口岸无锡新安港区情况介绍 无 锡 苏 华 国 际 集 装 箱 码 头 有 限 公 司 一、经营主体及股东简介 国家二类口岸新安港区经营主体—无锡苏华国际集装箱码头有限公司 无锡苏华国际集装箱码头有限公司成立于１９９３年，是无锡地区规模最大、起步最 早的集装箱码头专业装卸、运输（陆运、水运）公司。 股东—无锡高新物流中心有限公司 无锡高新物流中心有限公司由无锡市新区发展集团有限公司投资，于2000年9月经无锡市新区管委会批准正式成立，于2000年12月29日经海关总署核准成为海关监管点。2009年改制为无锡高新物流中心有限公司。公司注册资本4.45亿元，总资产超12亿元，建有海关监管仓库、保税仓库、普通仓库等室内仓库50000多平方米，室外堆场45000平方米以及标准厂房48000平方米。公司运用现代物流理念和科学管理方式，实现了物流管理的信息化，向无锡地区进出口企业提供保税仓储、普通仓储及包装、设备租赁、国际货运代理等服务，并提供货物装卸、设备就位、车间搬场、理货、分拨、包装、配送等增值服务。 二、地理位置 A 地处京杭运河黄金段，紧邻312国道及沪宁铁路，距无锡硕放国际机场5KM，“铁、公、水、空”多式联运区位优势明显 B 20 KM以内可以覆盖腹地5个行政区和部分苏州区域，地处新区的中心区域，交通十分便捷，是辐射区位最经济的集散中心 C 新安港区至上海外高桥，水运距离为210KM，16小时航程，运距适中，更具成本优势 三、港区介绍—口岸功能 新安港区（前身下甸桥港区）2001年12月正式批准设立为水路国家二类口岸，海关、国家检验检疫等口岸管理机关进驻本港区，开展内河支线通关、报检等业务，实现进出口货物就地通关、报检；港区按口岸监管要求设有进出口货物监管仓库、海关A类卡口标准的智能卡口、视频监控系统和配备无锡新安水路监管点应用物流系统，并与海关电子计算机联网，能按照海关要求的格式实现电子数据的传送、交换，海关可进入监管场所电子计算机管理系统查询、统计运输工具、货物的停靠、存储位置及相关处理情况，并辟有货物查验、熏蒸场所，是内河口岸的公共平台。 四、港区介绍—硬件设施 港区占地面积1000亩，其中已投入使用前沿堆场面积57亩，后方堆场面积30000平方米； 集装箱前沿堆场面积12000平方米，其中监管场所6000平方米； 港区前沿堆场共有1000TEU箱位，监管区堆场有500TEU箱位。 港区内港池岸线全长1193米,19个1000吨级泊位，其中用于集装箱区域的岸线长400米，6个1000吨级泊位； 年吞吐集装箱量可达20万标箱能力。 35吨集散两用龙门起重机1台； 45吨集散两用龙门起重机1台； 30TEU型内河支线集装箱专用船舶4艘； 50TEU型内河支线集装箱专用船舶2艘； 集卡车10余辆、 2-10吨海关监管厢式车5辆； 各种类型的专用叉车6辆。 海关查验仓库500平方米（过渡期）； 标准仓库25000平方米。 四、港区介绍—港区规划 四、港区介绍—硬件设施 四、港区介绍—港区业务 运河集装箱公共内支线—2011年9月正式开通 通过京杭运河的内河水运渠道，采用30-50TEU 集装箱运输专用船舶，开通无锡新安港区至上海外高桥的直达定期航班，将国家二类口岸无锡新安港区作为国际集装箱全程运输的始发港和目的港，在无锡直接签发全程提单，为客户提供国际海运服务。这种运输方式，即方便了干线船公司延伸揽货腹地、增加国内段船舶效益，也能给客户节省成本，达到三赢。 五、港区介绍—港区项目 运输方式 通关报检地 提单签发地 运输成本 交货时间 运输量 操作效率 内河水运 无锡 无锡 低 短 大 高 传统陆运 上海 上海 高 长 小 低 内河集装箱水运与传统陆运的比较： 五、港区介绍—港区项目 五、港区介绍—港区项目 公共内支线运输航路示意图 从无锡港出发，沿着京杭运河、苏申外港线、黄浦江，即可到达外高桥，共计距离210公里，船运时间在16-18小时 五、港区介绍—港区项目 无锡港签约船公司 无锡苏华船务有限公司情况介绍 至2016年已投入运行3条800吨集装箱专用运输船，苏华锡集1号，2号，3号，设计装载量为30TEU。2条1000吨集装箱专用运输船，苏华锡集6，7号设计装载量为50TEU 。 2010年11月25日取得国家交通运输部“水路运输许可证”。 2010年3月29日与上海港务集团，上港多式联运签订叁方协议正式取得无锡-上海集装箱班轮运输的资质。 无锡苏华船务有限公司成立于2010年，主要经营无锡至上海水路公共内支线运输