镇海炼化算山码头1号、2号泊位结构加固改造工程管理实践.pdfVIP

学兔兔 ProjectManagement 项 目管理 1≠≠、2≠≠泊位结构加固 庞修海 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司 浙江宁波 315207 ／ 1 摘 要 按照交通运输部对码头结构加固改造工作的总体部署，中国石化镇海炼化分公司在2012年至2013年期闸实施I了 算山码头 l#、2#泊位结构加固改造工程，并成为沿海港 口结构加固改造工程中第一个通过竣工验收的油品类码 头工程。文章主要对码头泊位结构加固改造过程中的经验进行了总结，为同类项 目的工程管理提供借鉴。 关键词 码头 泊位 结构加固改造 工程管理 中图分类号F284 文献标识对B 文章编号1672—9323(2014)02—0049—06 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司 (以下简称镇 在政府各职能部门的有效监管和支持下，镇海炼化分公司 海炼化)是中国石化旗下的骨干企业，目前拥有2300万t／a炼 “职能监管、生产经营、工程实施”三位一体 ，对宁波一舟山港北 油、100万 t／a乙烯 (200万 t／a芳烃的规模 ，与4500万 t／a的 』仑港区镇海炼化算山码头 1#、2#泊位进行了结构加固改造。 深水海运码头、超过 330万 iTI仓储共同构成了 “大炼油、大乙 从 2012年 1月 5日方案批复至 2013年 1月 31日1# 泊位投 烯、大芳烃、大码头、大仓储”的产业格局 ，是中国最大的原油加 入试运行，历时 1年，实现了改造任务和生产任务的圆满完成。 工基地、进 口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基 经试运行，取得了较好的安全、环境和经济效益。 地，是国内重要的原油集散基地之一。 镇海炼化公司算山码头位于杭州湾金塘水道南岸北仑港区 1工程建设情况 的西部，北面有大黄蟒、小黄蟒岛，西北面有中门柱岛，码头前方 1．1工程建设内容 有舟山群岛形成的天然屏障，码头附近水域开阔，外侧水深可达 算山码头 1# 泊位原为 1个25万t级原油泊位 ，2# 泊位 40m，水深条件优越 ，水流平稳，流况较好，是天然深水 良港。 原为 1个25万t级原油泊位兼顾2个 5万t级成品油泊位。现 镇海炼化算山码头承担着原油进厂和成品油出厂的重要任 按满载靠泊30万 t级油轮进行码头结构加固改造，原码头的建 务，随着镇海炼化的不断发展 ，炼油能力的逐步提高，现有泊位 设规模和功能保持不变。 利用 日趋饱和 ，为保证公司正常生产需要，需对现有 旧码头进行 算山1#泊位结构加固改造后总平面基本不变，仍为蝶形 结构加固改造 ，确保码头结构安全。 布置。1#泊位主要由1个工作平台、6个艏艉缆墩 (其中1#、 根据交通运输部2009年第4号通告 关于沿海港 口码头结 8#和 9# 系缆墩利旧)、2个横缆墩、2个倒缆墩及人行桥等组 构加固改造有关事宜的通告》要求及交通运输部水运局 2011年 成。各系缆墩之间以及墩与平台之间的连接人行桥和原 1#、