西秦岭隧道TBM掘进同步衬砌技术.pdfVIP

现代隧道技术 西秦岭隧道TBM 掘进同步衬砌技术 MODERN TUN NELLING TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2011 02-0001-04 西秦岭隧道TBM 掘进同步衬砌技术 1 2 徐双永 苏 睿 （1 兰渝铁路有限责任公司，兰州730050 ； 2 中铁十八局集团有限公司兰渝铁路工程指挥部，甘肃武都746041） 摘 要 新建兰渝铁路西秦岭隧道是全线咽喉控制性工程，为确保全线总体施工目标，要求采用在TBM 掘进及 连续皮带机出碴工况下同步衬砌的施工方法。 文章重点介绍了通过全断面液压衬砌台车的特殊设计，为有轨运输、 连续皮带机、通风管及其它管线穿越提供空间的关键技术；由于实施了同步衬砌的施工技术及科学的运输组织，达 到了TBM 掘进、衬砌真正意义上的同步作业，互不影响，确保了工程安全、质量，满足了施工进度要求。 关键词 西秦岭隧道 TBM 连续皮带机 同步衬砌 全断面液压衬砌台车 中图分类号： 文献标识码： U455. 91 A 于甘肃省陇南市武都区境内， 穿越秦岭高中山区， 1 引 言 隧道最大埋深约 1 400 m。 隧道设计为左、右线两 随着国民经济的日益增长、 铁路跨越式发展新 条单线隧道，线间距40 m ，限界按时速200 km 客 时代的到来，建设理念、建设速度发生了质的变化， 货共线设计。 隧道右线洞身除进口段335.35 m 位 对施工技术手段、技术装备提出了更高要求。新建兰 于R=7 000 m 的左偏曲线、 出口段410.779 m 位于 渝铁路西秦岭隧道是目前国内设计最长大隧道，工 R=4 500 m 的左偏曲线上以外， 其余地段均位于直 期紧、任务重，采用TBM 掘进与钻爆法对接方案施 线地段。进口段为 10‰ 、12.9‰ 、13‰ 、7‰ 的上坡，出 工。 为确保全线总体工期目标，在TBM 掘进及连续 口段为 、 的下坡； 进口轨面高程为 3‰ 4.6‰ 968.36 皮带机出碴工况下采取同步衬砌，既缩短工期，又确 m ，出口轨面高程为1 064.633 m。 保安全，是国内铁路建设史上首次采用的新技术，起 根据设计， 采用钻爆法和TBM 法掘进对接方 点高、难度大。对于铁路隧道TBM 法掘进施工，常规 案， 进口区段 （8.463 km ） 钻爆法施工； 出口区段 的方法是先掘进贯通后，再实施衬砌，如西康线秦岭 （19.8 km ）TBM 掘进法施工。 出口段分两阶段施工： 隧道、西南铁路桃花铺隧道等。南疆新增二线中天山 第一阶段 预备洞 ， 掘进 ； TBM 1.6 km TBM 8.25 km 铁路隧道在TBM 掘进及轨