燃油系统泄露测试.pdfVIP

2006年第10期 液压与气动 35 燃油系统检漏仪的研制 王金铃。张迎春。石全伟。周 凯 TheDevelopmentoftheLeakDetectorforFue1Oi1System WANGJin．1ing，ZHANGYing—chun，SHIQuan—wei，ZHOU Kai (天津工业大学 机电学院，天津 300160) 摘 要：针对当前汽车生产线上燃油系统的大容积容器的在线快速检漏技术中存在的问题，介绍了差压 式检漏仪的检测原理、检测仪气动系统设计及其数据处理。以实时判断容器是否泄漏，实现了对汽车油箱及 燃油系统等大容积、高气密性要求的零部件的在线检测国产化。 关键词：测漏；差压；燃油系统；气动系统 中图分类号：TH137 文献标识码：B 文章编号：1000．4858(2006)10．0035—03 引言 进行泄漏测试时，可通过 2个方面提高测试速度 现代汽车生产线的下线速度可达60s饰 ，如何在 和精度：硬件系统和数据处理。硬件系统包括方案设 如此短的间隔时间内快速、准确、高精度地对气缸、油 计、元器件的选择、各种硬件误差补偿手段及各测试参 箱等汽车燃油系统是否泄漏进行在线检测，已成为汽 数的合理设置等；数据处理则要求如何从复杂的压力 车行业的迫切需求。对于内容积较小的工件的泄漏检 和热力变化中提取出最能反应泄漏的那部分信息，从 测较为成熟，而对于较大内容积如 10L以上的零部 而快速、准确地判断工件泄漏与否及其泄漏量。 件，尤其是汽车油箱的内容积达 60L，其泄漏检测在 收稿 日期：2006—03—07 测试速度、测试精度等方面都比较困难，目前此类产品 作者简介：王金玲(1972一)，女，山东省邹平县人，硕士研究 尚未实现国产化。 生，主要研究方向：机械制造及 自动化。 的设置，由电控换向阀控制，实现各分系统气缸 自动和 比，夹紧力、压紧力及挤压力的大小均可调节 ，可避免 半 自动的动作。根据需要，设置实现产品挤压的动作 零件无法夹紧或因为压力过高，致使零件受损破坏； 循环顺序为：装人工件～横向夹紧～纵向压紧～横向 ③纵向装置与横向装置相互垂直问题 整个操作 挤压一卸下工件。 台较大，采用可转动的叉杆组合连接件，克服了因纵向 5 难点分析 装置与横向装置相互垂直难以保证，及各气缸、滑轨组 通过研制，该气动挤压装置主要解决了如下难点 件运行轴线与各 自安装底座不平行的问题，防止动作时 问题 ： 产生爬坡现象，降低零件加工制造和设备安装的要求； ① 动作同步性问题 整个系统对被挤压零件实 ④ 多型产品零件挤压问题 通过更换不同的纵向 现夹紧(或挤压)是通过设置相应压力来进行控制，而 压板、横向挤压模、横向夹紧模，调节各分系统相应的进 不是通过行程控制。在横向夹紧分系统和横向挤压分 气压力，可实现多型产品零件的加工。 系统中，每对气缸在行程方向上的相互施力是相对浮 6 结束语 动的，对每对气缸而言，是作用力与反作用力的关系； 本文所研制的气动挤压装置经过现场使用，加工 对被挤压零件而言，则是一对平衡力。因此，不管是挤 出的零件质