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2017小排量汽车购置税优惠政策2017小排量汽车购置税优惠政策2016-12-17浏览:分享人：薛彤瑶手机版 明年小排量购置税优惠政策按%征收。下面小编收集整理的资料。欢迎阅读参考!! 自2016年10月1日起，国家出台了对购买及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠，时间为2016年10月1日-2016年12月31日。如今，眼看2016年年底即将到来，距离购置税减半政策的截止时间也越来越近。 据中国汽车工业协会的数据显示，2016年1-11月，中国汽车销量为万辆，同比增长%，更是超过了2016年的全年销量。随着政策截至日期的临近，年底也引发了购车热潮，以此发展趋势来看，2016年全年销量可能会更高，甚至超过2800万辆，车市增速可能也会超过中汽协曾经保守估计的6%。 而这一些喜人的销量数据和购置税减半政策的颁布不无关系。根据政策，凡排量在及以下的车型，购置税均按照5%收取。 具体而言，假设你要购买一辆10万元的小排量车型，按照原本的10%的购置税计算，你需要交8500元的购置税费用，但减半政策颁布后，同样10万元的车型，你却仅需要交4700元左右的购置税费用。 虽然小排量购置税减半政策即将到期，但也依旧有好消息传出。经国务院批准，现就减征及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知：自2017年1月1日起至12月31日止，对购置及以下排量的乘用车减按%的税率征收车辆购置税。 由此一来，即便高于之前的5%，但依旧小于10%的基准税率，让大家觉得打折也是很优惠的，而且购买车型的价格越高，折扣下来越划算。 其实，早在2016年时，小排量汽车购置税就是按照%的税率进行收取，且当年销量达到万辆，同比增长%。 各方言论 崔东树 我们从年初就坚持认为购置税优惠政策是稳增长的利器，应该善用，建议17年的购置税优惠力度较16年减半，按%征收为好。 网易汽车网友 感觉采用渐进式的方式还是可以被大家接受的，总比一下次回归10%要好。 盖世汽车 最近市场出现了相当火爆的场面，大多经销商相称购置税减半政策到期前，冲击一下销量，也有许多消费者担心优惠到期，提前购车。 AutoKol点评 中国汽车工业协会副秘书长师建华曾表示：“如果购置税优惠政策取消，2017年新车市场增速将降为2%，如果不取消则为6%左右”。 眼下，百姓对于购置税优惠政策的关注导致2016年12月份的第一周车市增速已达到34%，且年底很有可能出现翘尾的现象。 眼下购置税政策按照%的税率初步退出市场，这会使得2017年的车市状况不至于太过惨淡。2016年的汽车销量已经形成了高基数，年底的购车狂潮也透支了2017年年初的汽车销量。从2017年全年来看，为了保证2017年汽车销量依旧呈平稳增长态势，那么按照%的税率收取则最为合理。 如今确定购置税政策将会以渐进式退出市场，那么2017年年底还将会出现购置税恢复前的第二次翘尾，以此来提高全年的汽车销量数字。所以，按照%的税率实施小排量汽车购置税减半政策，将会有利于今后车市的平稳发展。 15日，财政部官网发文称，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置升及以下排量的乘用车减按%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。 为促进新能源和小排量汽车发展，去年9月召开的国务院常务会议决定，自2016年10月1日到2016年12月31日，对购买升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠。 在今年汽车产销市场两旺的情况下，行业人士对记者表示，优惠延续但适度退坡属正常政策考量，整体仍然体现政府鼓励支持产业发展的态度。 据中汽协数据，11月乘用车销量接近260万辆，环比增长%，同比增长%，环比和同比均呈较快增长。1至11月，乘用车销量超过去年全年，增幅比1至10月继续提升。 “此前因为优惠政策延续的不确定性导致用户购买行为的提前，我们小排量车的销售情况非常好。比如一辆升排量、价格20万的车，对顾客来说可以省下5000元，这还是比较有吸引力的。”某品牌汽车销售主管徐先生对记者说。 他还预计，在今年政策到期之前，很多顾客还会赶“末班车”，将带来一波买车“小高峰”。一般来说，政策会有个市场消化期，明年3、4月或回到正常销售水平。 “总体来说，基于消费升级的需求，明年全年乘用车产销量有望保持增长态势。”多位汽车行业人士说。